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身長165cm以下の自転車事情 7cm

1 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 22:46:54
     _
    , ^   `ヽ
   イ fノノリ)ハ
    リ(l|゚ . ゚ノlリ<前スレ 身長165cm以下の自転車事情 6cm
     と)京iつ  http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139578142/
     く/_li〉
     し'ノ

2 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 22:47:16
前スレ
>>989 名前:967[] 投稿日:2006/09/01(金) 21:59:07
> ひどいいいようっすね。
> 近くに取り扱い店がないんすよ。
> アドバイスはどうもありがとうございました。
> じゃ500mm注文してきますノシ

は走行シーン撮影して Youtube にうぷすること

3 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 22:47:44
過去スレ
【サイズ】身長165cm以下の自転車事情【合わない】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043676630/
【サイズ】身長165cm以下の自転車事情 2cm【合ワナイ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055228482/
【ピラー】身長165cm以下の自転車事情 3cm【出ナイ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077466689/
【小サナ】身長165cm以下の自転車事情 4cm【巨人】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095933674/
身長165cm以下の自転車事情 4cm
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123422577/
身長165cm以下の自転車事情 6cm
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139578142/

4 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 22:48:27
見た目重視の設計をしたい奴はこれで予行しろ。
WEB上でジオメトリを図として起こしてくれる。
http://bikeforest.com/CAD/bikeCAD.html

サイズはシートチューブだけじゃない。
サイズ相談する前に最低限ここを確認しろ。
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

サイズ相談は関連数値を出来る限り測定した上で相談するように。
股下や身長だけでは誰も的確なアドバイス出来ないぞ。

足が短くてお悩みの貴方。
手持ちのクランクを短く加工してくれる偉いお店があるよ。
加工の目安は-23mm(175mmなら152mm)、3000円らしい。
http://www.silkcycle.com/index.html

足が短くてお悩みの貴方。
スギノテクノの短いクランクもあるよ。
http://www2.odn.ne.jp/suginoltd/indexj.html

手の指が短くてお悩みの貴方。
レバーリーチを短くしてくれるアイテムがあるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/spacer9.html
形状も簡単なのでホームセンターでゴムか硬質スポンジ買ってくれば自作も可能。

手の指が短くてお悩みの貴方。
レバーリーチの短いSTIがあるよ。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763170&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040482&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmLocale=ja
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763171&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040482&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmLocale=ja
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441774695&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040482&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmLocale=ja

5 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 22:55:13
ちび専用ハンドルバー
Dixna J-Fit
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/dixna/j_fit_hundle.htm
Deda 4 Girls
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/4girls.html
TIOGA タスクフォース
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbr035b.html

6 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 23:04:22
ちび御用達小さいフレーム
アンカー
http://www.anchor-bikes.com/bikes/bikes_index.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RFX8_equipe.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RA800.html

7 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:15:11
>>1


8 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 10:34:06
ttp://www.81496.com/jouhou/road/womanroad.html

9 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 08:21:12
>>1
チビ乙
ファンライド早くも在庫なしだった
いつもなら数冊は置いてあるのに

10 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 18:13:02
167.5mmクランク使ってたけど、久しぶりに165mmにしてみて一週間走りこんだ。
全然ダメだ。平地はいいけど、上りがまったくダメだ。やっぱ167.5mmに戻そう。


11 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 22:08:20
オレなんか2.5ミリくらい変わっても気づかないだろうな〜

12 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 13:38:43
170と165の違いならわかるな〜。こいだときなにこれながすぎとかんじました。

13 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 19:33:35
クランプ径25,4のドロップハンドルとMTB用の40°90mmのステム
使ってみたらなんかしっくりきたけどUCI規定外www ハンドルの下がタイヤの上限より6,5cm下w
まあ申告すれば良いらしいけど・・・。

14 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:42:30
>>13
ピスト用?

15 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:45:16
>>13
ロードです。

16 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:57:00
じゃあニットーのB105か。

17 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 21:05:53
>>16
昔のMTB用ドロップハンドルです、ハイ。

18 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 00:41:06
俺のスペック
身長163cm、股下74cm。
今日断腸の思いで70oステムを購入。
今まで90mm+j‐fit380mmで頑張ってきたけど、
カッコが余計に悪くなるので短くするのをためらっていた。
でもマイナス20mm短くなったら腰痛が解消! これ正解!世田谷〜箱根の往復でも
腰にコナイ! この際、見た目はもうどうでもいいや。

19 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 00:48:59
身長166cm股下74cm
今まで170mmのクランク使ってたけど、思い切って160mmクランクへ
ケイデンスアップして乗れる様になったけど、今までのペダリング
の荒が見えてきてもっと練習しないとダメみたい。
長さ的には丁度良い気がするけど、街乗りだと170mmの方が加速が
良いので楽ですね。
良いのか悪いのかイマイチ分からないけど、暫く続けて見ます。

20 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 17:17:16
>19
力の入力ポイント意識してペダリングしてますか?

21 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/11(月) 09:40:19
>>19
特に意識してないけど、回す事だけ意識してます。


22 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/11(月) 23:48:52
>>18
そもそも、フレームのサイズ合ってる?フレームのTOP長は?
もしかして530位のフレーム使ってない?
身長163cmあれば、市販フレームの一番小さいサイズに
90mmステムでバッチリな気がするんだけどなー
俺のスペックは、161cmに股下72cmで、TOP515+ステム90+リーチ85です。
JCRCではBクラスの脚力。

23 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 01:22:19
メーカーによっては700Cの最小サイズでもトップ520くらい有るからな。
考え無しに買ってから後悔してんだろ。

24 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 01:40:30
相変わらずステム中心の馬鹿が多いな。

25 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 01:47:59
>>22
GIANT糊

26 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 04:05:22
>>24
フレーム買い換える金無かったらステムかハンドルくらいしかないやん

27 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 07:29:58
>>22
今のフレームサイズ49でTOPは515。
3年くらい前は100ミリステムとかも使えたんだけどね。長距離走ると
腰に来やすくなって次第に90→80と短くなり、ついには70.
とくに今年はあまり走り込んでいなかったので体が硬いのかもしれない。

28 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 07:35:04
去年測った時の身長が167cm
今年測った時は166.3cm
このまま行けば再来年あたりにはこのスレに仲間入りかな

29 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 10:01:50
>>22
身長無い我らなのだから、一般人の様に低くて遠いポジション
じゃなくても良い気がする。


30 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 12:46:56
>>26 読めてっか?

31 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 13:39:14
152mmクランク付けてる方いませんか

32 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 19:05:52
そんなもん売ってンのかよ

33 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 20:18:01
どうせキャファの似非教祖さま御用達だろw

34 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 20:43:05
>>32-33 低脳はスレ違いだボケ

35 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 20:53:50
スギノを知らないやつも日本語分からないやつも要らない

36 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 21:07:43
152mmクランク付けてますよ。身長152cmです。
ダンナが付けてくれました。非力な私には丁度いいです。

37 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 21:51:03
>>34
自分のこと棚上げすんなよ低脳くんw

38 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 22:44:43
スギノのXD500には160、152の長さのがあるんですよね
先日乗った小径車の完成車に160mmクランクが付いていてイイ感じで廻せたので
ロードでも短いクランク試してみようかと思っただけなんですよ
今はカンパのクランクなんで170mmがついているのです
MTBの完成車に175mmクランクが付いていて廻し難く165mmのXTに替えたのですが
Qファクターが広いのにショートのクランクだと余計に広さが気になって
中間の170mmを使っています
一応ギヤ比の違いは周長も考慮してみた
脚短いとクランクも短めの方が向いているかもと思ったので

39 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 22:56:46
長いクランクよりは短いクランクは踏む力は梃子の力点と支点が近づいた
状態になっているから、踏む力自体は、ギヤ比周長が等しければ
170から152にクランク長変えたら1割強必要になる筈

40 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:02:20
全く低脳には困ったものだな。
低脳はスレ違いだっての。

41 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:27:00
まぁ、理屈では身長の脚力の違い1/10の長さっていう定説のことを言いたいんだろう。
脚力も千差万別。BR3以上クラスやヒルクライムに参加している小人で152で上位食い込んでいる人は
皆無だよ。 サイクリングレベルなら1/10クランクにのっとってもイイと思うけど、
レース参戦で上を目指している人が150o台では自己満足で終わるでしょ。理屈も必要かもしれないけどね。


42 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:38:29
>>41
そもそもチビで上位に食い込む奴は特異体質

43 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:45:48
>>41
>理屈では身長の脚力の違い よく判らないのですが
それと マラソンのストライド走法とピッチ走法 的な違いなのではないかな
国内のショートディスタンスのレースでは恐らく無意味だろうね
だけれどもロングディスタスを走る場合はどうなんだろう
クランク長以外を同じ条件にすると角速度は同じだが足の動く軌跡は短くなる



44 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:46:11
目標は人それぞれだけど、森さんとかマサとかいるじゃん。
デュムラン、ルハノとか目指したい人も結構いるんじゃない?

45 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:47:42
>チビで上位に食い込む奴は特異体質
登りがあると有利になりそう、ただし体重が軽ければだけど

46 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:53:46
クランク長が何であれエネルギは増えも減りもしない。
だからパワーも変わらない。
いい加減低脳はスレ違いだから去れよ。

47 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/12(火) 23:57:40
レース以外でなら身長に適したクランク長でOKでしょ。
そのほうが無理のない自然なペダリングなのかもしれないね。

48 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 00:05:59
>>46
パワーは変わらなくても、重く感じるんじゃないの?
BB軸での出力が一緒でも力出す行程が短くなるのだからさ

49 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 00:12:51
クランクの話はショートクランクスレの過去ログでも読んでこい

50 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 09:15:11
36のチビですが前は165mm付けてました。
152mmに変えてからいい感じで回せます。
私みたいにちっこい人にはおすすめです。
富士ヒルと富士チャレンジにも出てるけど
まったく不都合は感じません。



51 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 10:46:42
ショートクランクスレっていつの間にか終わったのね
なんらかの結論のようなものが出たの?
大腿骨の長さとクランクの長さの関連が大きいというところ位までは読んだのだが

165mmまでっていうのは統計的な数字で見ると若年世代だと背が高くなってきてるとはいえ
大概の女性には厳しい状況だよなぁ

52 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 10:51:08
オイラもチビだけどチビなりのクランク長のほうがしっくりくる。
標準身長の人のクランクに無理矢理合わせてた様な気がする。

53 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 16:00:10
>>46
それを言ってしまったら、身長でクランク長がどうのこうの とか
意味無くなるじゃん。
可能な限り長いクランク付けるのがベストなのか?

54 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 16:07:01
>>53
お前読めてるか。
クランクは長さによらないと書いてあるぞ?
クランクだけで見れば長い必要も短い必要もない。
細かいことを言えば長いほうが剛性が落ちるので損する。

55 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 17:31:03
まぁまぁ 46=54が必死です。って事

56 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 17:44:13
病的ショートクランク厨の再来かよ
ネバーエンディング合戦な悪寒・orz

57 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 18:51:02
だから低脳はすれ違いって言ってるだろが!

58 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 18:57:56
>>55
ひょっとしないでも馬鹿???
クランクが何かするとでも???

>>53=56=ショートクランクスレ厨=クランクでエネルギが増えると思ってる馬鹿

59 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 19:16:14
クランクでエネルギが変わるとか言う奴には
サスペンションがエネルギを吸収しないとか言う奴を同じ匂いがするな

60 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 19:18:38
>>54晒しage

61 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 19:35:54
低脳は低脳スレへ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155127140/

62 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 19:38:15
>>60皿仕上げwww

63 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 19:49:45
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
 他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
 プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。


64 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 19:52:18
全くだ。
火を起こす頓珍漢も悪いが、
火を火と認識した上で油を注ぐ奴はもっと悪い。

65 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:00:55
>>64 おまえも煽り

66 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:16:43
クランクでエネルギが変わるとかじゃなくて
俺たち小人が正常人と同じ長さのクランクを
回す事においてデメリットは無いの?
正常人と同じ出力出せるの?

67 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:22:32
普通の人が175回すのと一緒
膝痛くなる、綺麗に回せなくてロスが出て疲れやすくなる
180くらいあるトッププロだって平地じゃみんな172.5使う
小さいのをロスなく沢山回すのが今の常識

68 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:33:30
どうも俺は、チビのクセに短い(165mm)クランクつかうと、なんかギクシャクしちゃう。
因みに俺は低脳なので、理論説明されてもよくわかんないけど、できるだけ長いクランク
使った方がいいんじゃねーかなと思ってた。いや、実際長い方が速い。俺はだけどね。


69 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:46:26
阿保も馬鹿もはスレ違い駄!

70 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:51:24
人の話とクランクの話を理解できないのか??????

71 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 22:59:49
>>69
おまいも必死だなwww
ならもっと有益な話題でも提供しろYO お利口さんw

72 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 23:00:55
阿保も馬鹿も71もスレ違いだッツーの

73 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 23:03:45
何時の間にか26インチロードのスレできてたぜおまいら
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155802515/l50

74 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 23:03:57
こいつ低脳&阿呆&馬鹿しか日本語知らないんだな>>72
お疲れ様。もう休んでいいよ!


75 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 23:05:48
お前はチネよwwwww

76 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 23:19:42
まぁチビでも170で速い人もいるわけだし、スギノのショート使って結局ダメで
戻した人もいるし、理論だけじゃないと思う。身長に対して長めのクランクでも
違和感がなく満足していればそれは正解でしょ。

77 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/13(水) 23:22:00
いかにも文系

78 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:10:02
平地をスプリントする時、前乗りと後ろ乗りどっちがええの?

79 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:28:07
たぶん前

80 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:35:53
>>76
そうすると極端な話し、
身長180cmの人が190mmのクランク使って
結果が出ればOKってこと?

81 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:40:47
ゆとり世代の文系君に何言ってもムダ

82 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:49:05
全くだ

83 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:57:25
>>80
そりゃ結果出るなら何でもOKだろ

84 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 00:58:42
理論だけだと思うがな。
そうでなければ思い込みだけのただ宗教だろ?

85 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 07:37:07
それがキャファ教w

86 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 09:24:15
それなんてプラシーb

87 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 10:46:59
>>85
お前馬鹿だろ。
速くなるには速くなる理由がある。
本人がそれを自覚できないのはまた別の話。

88 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 11:12:13
>>84
>理論だけだと思うがな
理論っていうのは現実があって何故そうなのかを理解できるように
説明する為のもんなんだよね
それに宗教というのもおかしい、この場合は信仰というべきだろう

速くなる、速くならないで話すると、対象となるタイムの変化が問題で
どの要因で変化したかということを立証するのはカナリ困難

89 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 11:16:28
完全にイットルな。
教育も受け取らんのか。

90 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 11:56:25
久しぶりに来たら、まぁ〜なんじゃ?ショートクランクスレになっとるわい
ある意味チビスレでは、当然のお題かもな・・・

おいらは170・165・153のクランクがついた3台でとっかえひっかえ
走り比べた。そうそうおいらのサイズは160センチ股下71センチ
どれも、一長一短あるぞ

91 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 12:37:26
>>88
しょうがねーな。
違いも分からんと何が理論じゃwww
タリン頭で能書きたれてもしょうがねーぞwww

92 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 14:21:47
チビは屈折した性格が多いのはわかった。
チビが長いクランクでよい場合があるのなら
巨人もさらに長いクランクでも良い場合があっても良いわけだが
現実的に高身長の人が長いクランクは使ってない。

93 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 14:33:13
自明だな

94 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 16:32:42
>>92
長いクランクは難しいんだろうね強度的に
それとフレームのBB下がりを小さくしないと充分なグランドクリアランスを
確保出来なくなる
体型的にはオランダ人なんかだと200mmクランクでも全然OKな人が多い気がする


95 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 18:36:29
強度?200mm?もう救いようがないなこいつ

96 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 18:42:12
長いクランクが製品になく、加工によって長くするのも難しいから
180mm以上は見ないね

確かに165cmで200mmクランクは救いようが無いだろうね

97 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 18:48:26
売ってても誰もツカワネーヨ

98 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 18:53:06
使えないよな 2m位身長無いと

99 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 18:58:04
193の人が古いデュラの180_使ってるのは雑誌に載ってたけどね。
それでもロードにはあきらかに大きすぎ。MTBとかシクロの流れで使ってるんだろう。
190のプロが必死で17_5回してるのに200なんて話にならん。

100 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 20:24:28
>>99

>17_5回してるのに  
って?

101 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 20:34:21
>>100
ほんとに意味がわからないのか?ほんとにか?なぁ?ほんとか?

102 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 20:36:29
股下75cmだけど使うだけなら問題なく200mmクランクでも使えるはずよ。
175mmなら全然問題なかったし膝や股にはまだまだ余裕がある。
もちろんパワーは出なかったが。
それに強度って何よw
全然問題ないだろ。
ついでに言うと過去には190mmのクランクを使った馬鹿なプロ選手が居たんだぜ。
ツール5連覇のあの人。

103 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 21:00:54
いいかげんそういう詭弁はやめなさい。

104 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 21:22:50
ん?誰にいってんの?

105 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 21:24:30
誰か聖徳ランクスレ立てろよ

もちろんショートクランクの話は禁止ね

106 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 21:31:01
>>105
>>61

107 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/14(木) 23:00:31
インデュラインが190mm使ったのって96年、つまり負けた年じゃなかったっけ?

108 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/15(金) 17:10:13
インデュライン脚長ーなー
きっと3本目のあしも長いんだろうな

109 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/16(土) 00:48:48
俺のスペック、MAX時で13cm。

110 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/16(土) 01:27:19
でも太さはノーマルサイズ

111 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/17(日) 00:07:48
>>109
>>110
結局行き着くところはそんな話題かよ
発想が貧困だな・・・
ちびスレももう行き着くところまで来たのでは?
クランク長にステム長やハンドルバー
もう終わってもいいんじゃね?

112 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/17(日) 00:36:08
だな、しまいにはインデュラインだもんな〜

113 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/19(火) 14:33:08
みんなハンドルはショートリーチ?

114 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/19(火) 18:25:11
>>113
ハンドルもステムもショートで後ろ海苔
ちなみにクランク長も身長の1/10

115 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/19(火) 21:04:47
>>112
おいおい何勘違いしてんだ???

でもまぁお前が語ってみるか???
おつむも悪く経験もないんじゃどうにもならないがよwww

116 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/19(火) 22:40:35
ちびっこが長いクランクを使うと膝の稼動範囲が大きくなってイク無い。

117 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 02:07:08
上死点における膝関節角が大事だぬ
この角度を元にサドル高、クランク長を考えるべきだぬ

118 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 04:27:01
クランク長ネタはおもしろいよね

119 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 13:44:13
ハンドルをニュートンからモルフェスに替えたら
STI上面が1センチも下がっちゃった・・・
これ以上スペーサー挟めないし死んでくるか・・・

120 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 13:50:36
ステムの角度を変えろ。

121 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 14:25:47
>>119
じゃあ、モルフェスからニュートンにすると
STI上面が1センチ上がるわけだ。
俺はもう少し落差欲しいから、絶対ニュートンは駄目だな。

122 :119:2006/09/20(水) 16:03:09
>>120
と思ったんだけど
ロード用だとあんまり極端なヤツ無いような・・・
ちなみに現在73度9センチを逆さま使用

>>121
いや、STI自体の地面に対する角度を変えないようにするとか、
ハンドルの下を地面と水平にするとか、
同じ条件だと逆に少し下がると思う。
ニュートンの時はランスハンドルポジションだったけど
今はレバーの先っちょが真下に近いぐらいを指してるから。。

123 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 17:11:09
>>119
上げようがないならステム短くすればいいだろ、脳内ポジション厨が喚くだろうが
取り敢えずはそれで充分。

124 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 17:16:39
どうでもいい話題ばかりだな
身長とクランク長かよ。ぷっ

痛い子ばかりだな、だからちびが馬鹿にされるの!

125 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 19:23:51
話題にとけこめないからと言って煽るのはよくないでちゅよ
僕ちゃん

126 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 19:25:13
わざわざチビスレやってきて毒ずくとは
おまえの無神経さがより人間性としては痛すぎだな。

127 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 20:44:27
>>119
何でフォークコラム切る前に考えなかったんだ?
1cmすら調整幅残さないとはいくらなんでも切りすぎだぜ。

128 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 21:12:57
>>127
「ハンドル低くすることはあってもこれ以上上げることはまずないな」
と思って切っちゃった・・・
ハンドル替えただけで(ツライチなのに)
1センチも下がるとは全然思わなかった。

ってかコラムって1センチも残すモン??
俺は切り過ぎ過ぎだけどね。。

129 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 21:24:58
「ハンドル低くすることはあってもこれ以上上げることはまずないな」
どうしてそう思ったのか伺いたいな。


130 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 21:36:25
>>128
俺も恥ずかしながら以前同じ過ちをやっちまった。
結局おなじフォークを新調して、10oは余裕を残した。
けど、その後モルフェス→J-FITに変更したらショートリーチになった分
コラムは10o余った状態でべスポジ。まぁコラムは少し長めのカットがいい事が
分かったよ。

131 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/20(水) 23:20:04
>>128
大抵は新しいフレームでは初めはステムの上に煙突状にコラムが突出すカタチに残しておく、
そのフレームでのポジションが出てから余分を切り飛ばす。

132 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/23(土) 10:00:48
ここのオリジナルランドナー?は、水平(ホリゾンタル)フレームでも、480mmから揃えてるね。


>■「AZU」650A IVY-aU クラシカルランドナー■  KAISEI・022 FRAME
>  650A/IVY-aU⇒・税込み店頭及び通販価格 ・¥122,033-(超!目玉価格)
>  *フレームサイズ:480,500,520,540,560,580*

>■「AZU」650A IVY-a クラシカルランドナー■ Cr-Mo TUBING FRAME
>  650A/IVY-a⇒・税込み店頭及び通販価格 ・¥97,781-(超!目玉価格)
>  *フレームサイズ:500,520,540,560*


> フレームサイズの選び方と目安
> −650A シリーズの場合−

> 480m/m − 158〜164cm
> 500m/m − 162〜168cm
> 520m/m − 166〜172cm
> 540m/m − 170〜176cm

http://www1.ocn.ne.jp/~tryangle/top.html

133 :ツール・ド・名無しさん:2006/09/23(土) 19:06:50
>>132
小さい無理矢理なジオメトリのフレーム造るだけなら
ホリゾンタルかスローピングかは関係ないんだが。
大抵はハンガー下がりが小さくてスタンドオーバーハイトが高くなるから
スローピングじゃないと脚が付けなくなるだけでな。

134 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/01(日) 23:31:08
身長160センチ、股下は不明だけど測定で適正フレームサイズ485ミリと出ました。
水平トップは必須で、他にヘッドチューブ裏に3センチほどの隙間を…と考えているので
サイズを495ミリに上げたいのですが、いけるでしょうか?


135 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/01(日) 23:37:23
測定したところへ聞けよw

136 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/01(日) 23:43:18
そのつもりだけど、チョイ大きめとか経験のある人がいたら聞きたいと思って…


137 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 01:28:42
>>134
やめとけ。

138 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 02:22:27
>>134
漏れ、TCRコンポジ2に乗ってる。
完成車のままなら当然サイズ合わずで乗るには問題ある。なので、
付属のハンドル/ステムを売り払い、新たに購入しなおした。
まぁ…ステム長が50mmなのはちょこっと不恰好になってしまったが、
合わないサイズを無理やりのるよりはマシ。ハンドルは日東380mm
これだけ身長低いと快適性とか格好というのは選んでられないので、
目的を定めたセッティングにしたほうがいいです。

139 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 13:22:13
>>134
水平トップ必須で
ヘッドチューブ裏に3センチほどの隙間
上記二点の意味がわからないんだけど?
読解力なくてすいません。
もちろん自分もちび(160せんち)なんで、わかれば
何かアドバイスできるかと思いまして、ではでは

140 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 13:34:10
ホリゾンタルフレームで、
ヘッドチューブのトップとダウンの溶接部分の間が3cm空く
ってことじゃなかろうか。


141 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 15:00:03
>>140
なるほど、ありがとう。ホリゾンタルフレームでってことか、私が馬鹿でした。

>>134
股下が記載されていないので、よくわかりませんが
私も160で股下は71です。495ミリのシートチューブ長だとポストがあまり
出ない。見た目も気にされるなら、まだ485ミリにしておいた方が良いかと
思いますが、質問からして、いけるかどうか?ですんで
いこうと思えばいける。なんて回答になってしまいますね。失礼

142 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 16:44:12
ここの住人にはトップとダウンのチューブが合流してからヘッドに繋がるのがデフォでしょ。

143 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 17:26:24
合流しない物もあるけどねw

144 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 17:52:33
>>134
おれは身長163股下76でC-T520 C-C520のロードに乗ってるよ。
ステム80でちょうどいいし、シートピラーも普通にでてる。
その身長と股下なら495でも無問題じゃないの。

145 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 17:55:56
股下は不明だったか…スマソ

146 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 18:28:55
>>144
同じ身長なのに股下が10センチ違うのかw
漏れは40代後半のオヤジ体形

座高が低いとトップが短くないといかんと思うが
脚が長い奴は手も長いから問題ないか

ちなみに漏れは490ミリのアンカーに乗ってる

147 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/02(月) 21:50:05
>>134
かなり細いパイプを使っているのかな?
それにしても3センチの隙間か・・・

148 :134:2006/10/03(火) 00:05:05
>137->147
いろいろ書き込みいただいてありがとうです。
市販品で良いのが無いので、クロモリでオーダーしようと思ってます。
店主はしきりに700Cを勧めてくるんだけど、身長から言って
トップ水平は厳しいんですよね。23Cなんかだと微妙に周長は減らせるけど、
かなり細くなっちゃって自分の「のんびり徘徊走り」とはスタイルが合わないし…
ホイールサイズ650Cだと見るからにご飯食べてない虚弱体質なホイールに
見えるしw
トップチューブも510ミリが自分にはMAXなので、ヘッドでパイプがキス
するのを避けるには、ホイール選びとか、アングルとか、見栄っぱりサイズとか、
いろいろ小細工しないと・・・w

149 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 00:07:00
650cでクロモリならテスタッチとかいいんでないの

150 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 00:15:50
650Cって結構いるのかな、ここ。

151 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 02:36:48
>>148
俺も同じくらいの身長だけど、どっかで妥協が必要。
無いものねだりしたって、こればっかりはどうしようもないよ。
妥協する点の選択肢はわかってるんだから、あとはどれを選ぶかだけ。
俺は泣く泣くスローピングを選択したw

152 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 06:38:49
650C は専用スレがあるからね(さびれてるけど)
【26インチ】女性,小柄な男性のロード【650C】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155802515/

なんでそこまで拘るのか不明。
ロード=ホリゾンタルだったのは遠い昔の話。
プロレースなんかスローピングがメインだし。

今のホリゾンタルは中年オヤジ向けママチャリ専用フレームだよ。

153 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 06:59:08
>店主はしきりに700Cを勧めてくるんだけど、身長から言って
>トップ水平は厳しいんですよね。
そりゃそうだ、車輪が70cmあるんだから、股下70cm+α
ぐらいないと、水平は難しい。われわれには……。

でも、私もなんでそんなにこだわるのかは全然わからない。
http://www.rideblue.jp/product/rc5al.html
はどうだろう。
同じジオメトリの上位機種
http://www.rideblue.jp/product/rc4.html
この写真に使われているサイズはたぶんXSで、
仮想トップチューブ長50.5cmなんだが、
このぐらいのスローピングでもだめなのか?
アンカーに比べれば、見た目はホリゾンタルに近い。


154 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 07:11:46
なわけないだろ
XSは極端なスローピングだ
MTBみたいな

155 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 11:35:46
どう見ても立管52cmはあるでよw>>153

156 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 12:17:57
SMじゃないかな?

157 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 16:39:45
http://www.sekiya-cycle.com/frame.htm
ここにXSのフレームの写真出てるけど、格好良いよ。
嫁用に買おうかな。

158 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 16:53:52
700C最小サイズのなかではイイんじゃない?
ブルーの実車見たけど、キレイな造りだったよ

159 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 18:02:15
妻のほうがフレームサイズがでかいorz
170近いのが羨ましい。
女のほうが脚が長いからピラーも出るし。

160 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 18:27:56
>>153
どう見てもXSのジオメトリは無理矢理でハンガー下がりも小さいだろから、
サドルにケツが乗ったままじゃ片足が地面に届かないし
前に降りてもやっぱり両足が地面に届かないだろな。

161 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 18:47:53
タキザワHarpの420ミリにしろって
163−66の超短脚の漏れでも大丈夫だ
MTBみたいだが

162 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 20:11:28
165.5cmだけど同じくharpのホリゾンタル510(ステム80mm+ショートリーチだけど)
ちゃんとポジション出るぞ。
もうワンサイズ小さいフレームならホリゾンタルでもイケるとおもう。

163 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 20:32:49
ま、>>134 の場合フルカスタムしか選択肢がないわけだから、
さっさと、骨董ビルダーの門を叩くのが良いと思われ。

国内フレームビルダーってどうよ その7
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157323135/

164 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 21:53:26
>>157
下の方の585に目がいったヨ、49サイズで俺にぴったし

165 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 22:15:16
650cにすればつま先と前輪が当たらなくなりますか?

166 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 22:24:24
>>165
それぐらい自分で考えたら如何でしょうか
足し算と引き算くらい出来るでしょ?

167 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 22:26:36
650cにすればつま先と前輪が当たらなくなりますか?

168 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 22:32:58
はいはいおもしろいよ

169 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 22:34:12
650cにすればつま先と前輪が当たらなくなりますか?

170 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/03(火) 22:43:44
俺の場合は、靴のサイズを小さくしたら、当たらなくなった。
幅広で、いつも大きめのサイズだったから。
SIDIのMEGAにすれば、小さくなりました。

171 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/04(水) 15:00:38
足を削ったのですか?

172 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/04(水) 15:09:55


173 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/04(水) 20:18:24
脳みそ削りすぎたみたいだぬ

174 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 00:58:31
170mmクランクいいよ!
165mmがいいとか言ってるのは、速さ追求してないだけ。
165mmにしたら回しやすいのは当然。まあ、サイクリング志向ならそれでよし。
クランクネタうざ!

175 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 01:06:51
>>174
175mmの方がもっと速いよ。

176 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 01:15:18
特注で250mmでも作っとけよ。
250/170=1.47058823529412
1.5倍近いパワーアップができるよwww

177 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 01:16:02
クランク長やフレームは
その人の身長や脚長と大腿骨の比率で決まる
同じ身長が低い者同士でも体格は異なるのでどれがいいかなんてわかるはずがない
先人の試行錯誤を参考にして自分で答えを探し出す以外にない

178 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 01:34:03
>>174-177
つまんねーから低脳スレ逝ってやってくれ

179 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 01:47:46
>>178
お前が向こう行けや

180 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 01:52:06
おいおい

181 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 04:16:57
またクランク長ネタかよ。
悪いがまた低脳スレでも立ててそっちでやってくれ。

182 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 09:41:26
BH、一番小さいサイズでも無理

183 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 11:53:03
>>182
Carbon Classic G-1(フレームセット)の51なら大丈夫じゃね?
シート75でヘッド71だから、乗りたいスケルトンじゃないけど。
俺的にはCarbon Classic G-2(フレームセット)の方が好きだ。
ステム80にすれば乗れそう。まぁ、そこまでして乗ろうとは思わん。


184 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 11:56:45
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
       `ヽ_つ__つ
              ジタバタ

Global Concept G-2 に乗りたい!!
07の
Global Concept G-3のスケルトンどんなもんだろか・・・

185 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 15:08:14
>>183
シート角75じゃサドルは2、3センチは引かんとならんだろ。
つまり実用での実質トップ長もプラス2、3センチ。

186 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 15:30:57
脚が短くクランク長いからそんな心配は無用。

187 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 15:52:37
シート角75でサドルは1センチ前進
慎重派162

異常?

188 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 16:14:40
何そのTTバイク

189 :183:2006/10/05(木) 16:34:16
>>185
そうなんだよね。ステムは相当短くなるよな。
だから乗りたいスケルトンじゃないけどって書いたんだよ。

190 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 17:14:32
よくもまあそんなジオメトリーでヴェルタ優勝できたな・・・ビノ・・・

191 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 17:31:46
お前ら阿保と一緒にされちゃカザフ人でも怒るぞ

192 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 17:33:16
>>191
だから常にしかめっ面なビノ君でした。

193 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 17:49:18
ヴィノは165サンチ以上あるよ(゚Д゚)モルァ
スレ違いだぬ。

194 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/05(木) 21:39:59
ビノ君の脚に一目萌えしました

195 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 09:00:40
BHのサイト見たらグローバルコンセプトのサイズ、
SM以上しか出てないぞ。
小兵をヴァカにしてんのかゴルァ

196 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 09:22:23
そんなん向こうじゃ小学生サイズだし。

197 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 09:36:52
>>196
個人的体験からその意見にはなんとなく同意。

スペイン旅行中、友人を待つ間に
マドリードのレストランの店頭でメニューを眺めていたら、
スペイン人の老夫婦に
「小学生はお父さんやお母さんと一緒に来なさい」
とたしなめられたorz
ポロシャツ+短パンだったから鴨しれんが。
見た感じどうやら冗談で言ってる風ではなかったから
「私は大人です」と反論もせず。
そんなんは会話がマヌケすぎるし。

198 :197:2006/10/06(金) 09:40:42
ちなみに俺の身長は162cm、ヒゲは薄い30歳。

199 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 11:19:31
BHはもう少しサイズ展開を・・・・BH乗りたいな・・・


200 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 13:13:24
フルオーダにしとけよ。
床の間派じゃないんだから。

201 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 14:07:04
そこで650cのフルオーダーですよ

202 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 16:51:56
>200
オーダーしたからって700c使うのに物理的に無理があるのはどうにもならんぞ。

203 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/06(金) 16:58:35
>>202
そんなばかなはなしか?

204 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/07(土) 08:44:21
ファンライドに69歳161センチ53`の現役レーサーが出ている
チーム員のだれよりも練習量が多くレースに出れば上位入賞する
http://www.google.co.jp/search?hs=Pwy&hl=ja&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&q=%E7%94%B0%E5%8F%A3%E9%87%8D%E5%96%9C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
で こいつの乗るのが折るベア オルカ+SL

205 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/08(日) 09:11:41
>>204
全然関係ないけど見知らぬ目上の人間に対してこいつ呼ばわりできるのがすげえ
と思った

206 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/08(日) 17:43:14
>>205
204は、その69歳161センチの本人だったりしてな・・・

207 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/08(日) 20:06:54
さすがに69歳が2chにカキコはしないだろw

208 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/08(日) 21:35:04
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5619929
これ、だれか落札したら?

209 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/08(日) 23:35:19
いやだね!昔ここから買ったけど、ペダル取り付け穴が曲がって開いてて
使うの止めた。どうせ保証なんかないんだし、泣き寝入りした。

210 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/08(日) 23:40:32
その通り!
キャファの加工技術は話しにならんな。

211 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 01:41:10
>>209
おまいそりゃ不良品だからw
泣き寝入りしてる場合じゃないぞw
いやまじでw

212 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 11:12:06
>>209
>>211の言うとおり不良品だそりゃ。
送り返して、向こうで付けてみりゃ一目瞭然なんだから、
言えば交換してくれるはずだよ。

>>210
一応言っておくけど、どこだかの工場に頼んでるから。
後から開けるんだから、加工精度に多少は無理が出てくる場合もあるだろう。
こういったことがあるのは致し方ない。
しかし、>>209のような場合は商品として成り立ってないんだから、泣き寝入りの必要はナッシング。

213 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 14:15:08
だれが、どういおうがフィジークのアリオネは
漏れのようなチビ(159.5cm)には無用の物と分かった。

「どこ座っても快適♪」は大きい人が使った場合なのね…orz

214 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 14:43:45
チビにはプリオネが相応

215 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 18:51:26
>>214
すまん。
詳細教えてくれ。
検索してみたがプリオネと言うサドルが見付からなかった。

216 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 20:29:04
>>214
プリオネってどこのサドル?


217 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/09(月) 20:45:17
結論から先に言うと
>>214はサタハラ君

218 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/10(火) 20:13:50
あんな長いサドルは
小さくてピラーショボーンな俺のフレームには絶対似合わない

219 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/11(水) 00:52:15
ピラー出すためには一回り小さいフレームを
選びたいけどな、、、

220 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/11(水) 07:03:08
適正サイズが一番小さいサイズだったこと以外があるのかと。

221 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 00:49:31
スローピングのフレームで460とかだと
きびしいんだよなー
でも、その下の430とか420になると
かっこ悪い。
そもそもハンドルの最低の高さは
限度があるからサドルとの落差も
つけられないし。。。


222 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 00:59:13
つファニーバイク

223 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 01:11:19
ホリゾンタルなんて古臭いクロモリロードのあんな形、別に憧れないんだからっ(////)

224 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 01:25:35
お前らハンドルとサドルの落差どれくらいよ?
落差付けられなくて困るほど落差がいるのか?
俺は164-75で22mmだぜ
これ以上の落差はいらない

225 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 02:09:11
身長低いなら無理して落差出す必要ないよ
見た目がアレだけど市川ポジションがオススメ

226 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 05:48:26
むしろハンドルトップの方がサドルより高いヤツの方が多いだろ。

227 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 18:12:30
>>226
そんなことないやろ〜
ちっちきちぃ〜

228 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 19:51:34
>>226
漏れは164-66だから、ハンドルのほうがだいぶ高いよ

229 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 20:13:34
>>228
ごめん。表記の意味がわかんない。
身長164cmで、股下 66cmという意味?

230 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/12(木) 20:14:59
そう
オヤジだからね

231 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/13(金) 02:30:12
167-71の僕も生きる自信が出てきますた

232 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/13(金) 06:55:55
ここで核実験実施ですよ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1157851544/169


233 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/13(金) 22:55:47
身長164.8cm股下80cm7.5頭身の私は奇形ですか・・・?

234 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/13(金) 23:06:00
>>233
すれんだー

235 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/18(水) 20:31:30
ここはポス公に荒らされる心配が無くなったようです、よかった(ホッ)。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156663366/613-621

236 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/24(火) 02:22:40
ホシュ

237 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/25(水) 08:03:17
みんな超短足って言ってるけど俺(165-62)よりは足長いじゃん…orz
それでもトップ510・シート500のホリゾンタルで特に不都合はないよ
まあロードとしてのシルエットはかなり?なんだけど

238 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/25(水) 08:42:01
寂れているな。
世の中から165サンチ以下の人間はいなくなったのか?

239 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/25(水) 09:34:03
2ちゃんでは180cm以上の人間が増えるからな。

240 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/25(水) 10:31:47
ここは正直者が集うスレです。sage

241 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/25(水) 19:58:07 ID:???
>>237
シートポストほとんど出てないでしょ
それだけ胴長だと、確かにトップは長くても大丈夫かもね
ただ、ハンドル位置はかなり高めでは?
腕も短いだろうから
漏れがまさにそういう体形なんだけど

ところで、一度、短足オフやらないか?
お互いのスケルトンが参考になるだろうし
お互いに安心できるだろうしw


242 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/25(水) 23:38:39 ID:???
漏れ166cmで650c乗りだけど、105の165mmクランクに変えたら調子良くなった。
170mmってこの身長以下だとてきつくねーか。

243 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 00:31:04 ID:???
>242
おれも新車はクランクまっ先に交換してるよ

244 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 00:42:47 ID:???
クランクって安くは無いから変える踏ん切りがどうも付かんな。
最低でもBBの支障出たら一緒に変えようとは思ってるけど。

245 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 00:46:00 ID:???
>>242
参考にしたいから
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html
で計算した最適値キボンヌ

246 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 00:52:33 ID:QJgdK37g
それだったら股下なりを具体的な数値で書いていただいたほうが参考になると思うが?

247 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 00:55:28 ID:QJgdK37g
駄目だなこりゃ。
脚長0mmでクランク65mmとか出ちゃうぜ。w

248 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 00:58:00 ID:QJgdK37g
脚の長さや関節角度でクランク長を決めているのではなく、
なんとなくいい加減な按配でクランク長を決めているってことだ。

249 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 01:24:48 ID:OfUBm5Hj
>>241
シートポスト5cmくらいしか出てません、サドル座面がハンドルと同じくらいの高さかな
LOOKスレでも書いたんだけど、そろそろ奮発してカーボンモデル買おうと持ってショップ行ったら
あまりにギリギリで店長から再考を促されましたorz
憧れのヨーロッパモデルは短足には敷居が高いみたいです

250 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 01:24:53 ID:???
漏れの通勤MTBは170ミリのクランクで、結構とばせる
坂だらけの道だけど

漏れのロードは3台あって、みんなクランク165ミリで統一してあるんだけど、
坂ではイマイチな気がする

漏れは身長164で、股下66の短足オヤジ
世間で言うほど、ショートクランクはいいのかな?
漏れには、170があってるようなきがするんだけど
ちなみに漏れは、股関節は柔軟なほうだと思う



251 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 01:28:43 ID:???
>>249
ハンドルとサドルが同じ高さならいいじゃないか
漏れはハンドルの方が高いw
漏れのフレームは420ミリの超スローピングw
こんど、650Cを試したいと思ってる

252 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 12:52:40 ID:???
700cだけどスペシャの07 ALLEZ JR COMP 20ってよさげ。仮想トップチューブ496は魅力だわ。
冬のボーナスで買っちゃいそうだ

253 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 12:53:25 ID:???
デロにTAの160mmクランクつけたんだけど、しばらくしたらBBのロックリングが外れてきちゃって甚だ困った
直してもらった二時間後また取れた。
結局相性がわるいということで、カンパ純正のに換えた
スギノ製160oクランクは見た目がやすっぽいし、つけたくねー

254 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 21:36:09 ID:???
クランク長はどれ位が自分に最適かなんて中々結論出せないじゃん?
ただ我々にとって確かなのは、短くすればその分シートポストを出せるという事だ。

255 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 21:38:26 ID:62pGzt/s
>>253
BBにカンパなんて落ちはないよなw

256 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 21:48:37 ID:???
254
大腿骨長と下腿長を測り
12時から3時までの脚の角度を確認すれば結論は見えてくる

257 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 22:05:36 ID:???
前のクランク長スレもそんな感じで終わったしね

258 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 22:26:17 ID:dsKKLMqW
おれ達チビはハンドル落差を気にしてはいけないよ。

体が小さいことを強みにして
どうやったら効率よく
風を避けるかを考えたほうがいいよ



259 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 22:30:23 ID:???
逆に考えるんだ
落差を付けなくても空気抵抗が小さいと考えるんだ

260 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 22:59:19 ID:???
そうそう、ブラケット持ってる状態でも人の後ろに入ればすっぽりと収まるw

261 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 23:04:26 ID:???
そして先頭を引いても後ろの風よけの役に立たないから誰も列車を組んでくれなくなる。

262 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 23:09:02 ID:???
でいつも貨車になるのかw

263 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/26(木) 23:27:07 ID:???
ちびだけで列車組んでみたいな・・・・

264 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 01:18:33 ID:???
漏れはこのスレの住民だけど、座高は95センチあるから、空気抵抗は大きい

265 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 01:24:10 ID:???
>>264
おもわずお茶噴いた。w

266 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 01:26:15 ID:???
>>264
頭の位置を低くすればダウンフォースがかせげるぞ。

267 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 04:28:31 ID:???
>>266 
ポジションだせば結構いけるんじゃないでしょうか。
正面からの面積はコンパクトに…
後ろにつくのはいやだな。

268 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 07:31:36 ID:/88C6k08
>>265
きっと安産型なんだヨ!

269 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 21:24:46 ID:???
こんなに受けるとは思わなかった
40代半ばだと、それほど珍しくない体形だけどな
中途半端にスポーツやってたせいで、
上はLサイズで下はSなんていうこともあったりするw
背広もツルシじゃ合わない
ランドナーも2台オーダーしたよ


270 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 19:39:02 ID:???
もし良ければみなさんの身長、股下、乗っているバイクのサイズを教えて下さい。
ロードを買おうと思っているので、サイズ選びの参考にしたいと思います。
自分は身長158cmの股下73で、460〜480くらいのロードを購入予定。

なんとか160cmまで伸びないかな・・・・・・。

271 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 19:55:03 ID:???
650cのをオーダーするのが一番良いと思う

納期まで日数かかるけど

272 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 21:31:15 ID:???
>>270
別にトップ長520mmくらいの700Cでいいんじゃない。
短いステムは見た目が、とか言う馬鹿だったらご免。

273 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 21:55:54 ID:???
短いステムってクイックになり過ぎるよね。

274 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 21:58:10 ID:???
>>270
24インチにしとけばピラーもステムも延ばし放題だぞ、つまり適応身長145〜160なコレ
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/compact_road/ocr_seriese.html#line3

275 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 22:10:54 ID:???
>>273
でたなw
なんでクイックになるの?
フォークのディメンションは変わらないよwww

276 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 22:33:28 ID:???
身長155でホリゾンタル換算トップチューブ505に乗ってます。
ステムは7cm。
158cmで73ってことは女性だと思うけど、トップ520は長すぎ。
短いステムは乗ってみるとわかるけど、ものすごく怖いよ。
ハンドリングが敏感すぎて、直進性がものすごく低い。
友達の小径で乗らせてもらっただけだけど、あれで長距離
なんて腕と神経がくたびれると思う。

277 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 22:36:45 ID:???
>>275
ヒント 実際に試してみる

278 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 22:53:40 ID:???
身長155cm、股下71cm、ホリゾンタル換算トップ515mm、シートチューブ460mmの700cロードに乗ってます。
クランプ径25,4mmのドロップハンドルと105mm40°のMTB用ステムを逆付けして落差を稼いでます。
以前はホリゾンタル換算トップ520mmのロードに10°65mmのステムで乗ってましたが別にどうってことないです。
どうせ曲がるときは倒しこむんで大して変わりません。つーか今ついてるタイヤとヘッドがクソでグリップしないわ、
真っ直ぐになるところで固定されるような感じでゴリついてるんで
ちょっと倒しこみすぎたりハンドル切りすぎると一気に吹っ飛びますw
落差つけた分脊柱起立筋がガンガン発達してくれたんで今の方が尻が痛くならない分多少楽ですww

279 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 22:56:17 ID:???
>>276
それ小径だからでステム長はカンケー無いだろ。

280 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/28(土) 23:20:48 ID:???
>>279
( ゚д゚)ポカーン

親切だから教えてあげましょう。

半径5cmの円Aと、半径10cmの円Bがあります。
円周上のある点から、任意のほかの点まで、
同じ距離だけ移動するとき、
AとB、それぞれの円の移動角度には
どのぐらいの差が生じるでしょう。

ハンドリングがクイックかどうかに、フォークの形状は
関係ないと思います。

281 :270:2006/10/28(土) 23:50:43 ID:???
>>271
650はタイヤの種類が少ないのでちょっと……。
それに初ロードなのでオーダーは大げさかな、と思います。

>>272
ステムの長さは何cmであろうと気にしません。
自分に体に合ったのが一番ですから。

>>274
わがままかもしれませんが、24は嫌です。

>>276
すいません、性別を書き忘れてました。
自分は男です。
ホリゾンタル換算ってどう計算するんですか?
教えてもらえないでしょうか。

>>278
なるほど、MTB用のステムをひっくり返すのは盲点でした。
落差も多少は欲しかったので参考になります。
良ければ車種を教えてください。

282 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 00:19:29 ID:???
>>281
ホリゾンタル換算って計算せんでも、普通カタログのジオメトリーに書いてあるよ。

283 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 00:31:52 ID:???
ん〜、でもステム伸ばすとトップチューブ詰めることになるし…
そうするとホイールベースが短くなって、ハンドリングとは違うけど
車体はやっぱクイックに反応する気がする。

284 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 00:47:49 ID:???
>>280こう言う馬鹿って自転車特有なのか?
車で考えると分かりやすいぞ。
ハンドルの径を変えてハンドリングが変わるとか言うか?
おまけにトップ長を短くすると当然フロントセンターが短くなりすぎて
フロント荷重我一層強くなりハンドルは外力にも内力にも敏感になるぞ。
更にフロントセンターを長くするためにフォークを寝かしちゃったりなんかしたら
増す増す敏感になっちゃうよ。

285 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 01:28:12 ID:???
毎回毎回よく飽きませんね。

286 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 03:00:28 ID:???
>>284
自動車でもハンドル径が変わるとハンドリングは変わるんだが。
バスなんか見てみろ、安定させるために普通の乗用車よりも大きなハンドル使ってるだろ。

287 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 03:13:14 ID:???
>>281
ちょっと高いけど。これよさげ安いところだと17万弱で買える
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/spe/allezjrcmp20.html

288 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 03:44:04 ID:???
ステムが短ければハンドリングがクイック、というのは厳密には正しくないな。
手を置く場所からコラム中心までの距離が短ければ、というのが正確かな。

例えば「リーチ80のハンドル+90のステム」と「リーチ100のハンドル+70のステム」の場合、
上ハンでは後者の方がクイックだがブラケットではどちらも変わらない、ということもある。

289 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 07:30:37 ID:???
股下60cmです。
MV2のクランクを交換したいのですが、どこのクランクを買えばいいのでしょうか。

290 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 09:04:49 ID:???
>>270
股下73もあるなら各メーカーの一番小さいサイズで問題ないじゃん。
650Cとかオーダーなんて必要ない。
それにしても足長くて羨ましいですな。

291 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 10:41:53 ID:???
低身長で脚が長い奴の方が苦労するんだってw
嘆息はスローピングで解決するが、
銅が短い奴はトップが短いのを探さなけりゃならん
700cで500ミリ以下なんてほとんどないだろ


292 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 16:03:33 ID:???
>291
低速で小回り効かせると
前輪がつま先に当たるのも加えといてくれ。w

293 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 18:11:39 ID:???
つま先が当たるのは仕方ない
低速で小回りは
ロードの場合、想定外
降りればいい

294 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 18:55:02 ID:???
クランク短ければつま先当たらないんじゃね

295 :278:2006/10/29(日) 19:29:55 ID:???
>>281
車種って・・・?

>>291
足が長い香具師は腕も長いことが多いと思うがどうだろうか。

296 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/29(日) 19:34:16 ID:???
子供の頃から小さな木靴履きっぱなしだと、つま先当たらないよ

297 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/30(月) 01:21:26 ID:???
>>289
スギノの短い奴。160とか152の。

オレは今、145mm試してみてる。
ピラーが出て、カコヨクなると期待したんだが、
ステム位置も上がって短くなったので
見た目のバランスの悪さはそのまんまw

>>295
まぁ、腕も長いんだろうけんど、どちらかっつーと落差の方へ反映されるんじゃねえべか?

298 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/30(月) 19:22:35 ID:???
皆さんありがとう。
予算の関係もあるので、アートサイクルのA700にしてみようと思います。
メールで問い合わせたところ大丈夫っぽいんで。
乗ってみて状況に応じてステムやハンドルを換えてみようと考えています。

299 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/30(月) 23:28:05 ID:???
そら売りたい店としてはホントはちょっと無理だと思ってもダイジョブというだろ。

300 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/31(火) 00:43:37 ID:???
アートサイクルのHP見たけどジオメトリも書いてないんだな

301 :ツール・ド・名無しさん:2006/10/31(火) 01:13:20 ID:???
>>300
http://www.cycleworld.jp/

302 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/04(土) 21:03:01 ID:i0XmHdEE
てすてす

303 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 19:11:56 ID:amg0e2Nh
>>286
馬鹿の上塗り乙。
馬鹿お得意のてこの原理知ってるか?
ハンドル操作を軽くするためだろが。

304 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 19:31:18 ID:ZLgfuOpf
股下70.5cmの漏れだが、
700cで、ハンドル落差6cm確保したぞ。
さらに落差7cmまでは可能と思われ。

305 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 20:02:40 ID:???
>303
ハンドル操作も確かに軽くなるんだけど、大きな理由としては安定させるため。

306 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 20:28:37 ID:???
>>304
身長と腕の長さで変わってくるかと・・・。
自分なんか筋肉の上に脂肪が厚さ1cmぐらい積もった体形だから
落差が大きいと足が胸や腹に当たって漕げないorz
ところでステムはルックのエルゴでせうか?

307 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 20:59:10 ID:???
>>303
それがハンドリングが変わるってことじゃ

308 :304:2006/11/05(日) 21:47:46 ID:ZLgfuOpf
>>306
ステムは日東の72°をチョイスしますた。

309 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 23:17:02 ID:???
ヘッドチューブ100mm切るくらいじゃないとなかなか普通のステムで落差出せないね

310 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 23:28:06 ID:???
>>309
激しく同意。
でもヘッドチューブは100mm位ないとフレーム全体の剛性を出せない
ようで、100mm以下のモデルというのはほとんど無いよね。

311 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/05(日) 23:54:59 ID:???
>>309
>>なかなか普通のステムで落差出せないね

つまり特殊なステムを使えば良い・・・と。
バイクトライアル用のハンドルクランプ径31,8のステムがお奨め。
少々重たいけどサイズは色々あるし剛性感タップリ。
一部変な規格があるから要注意(上が斜めにカットしてあるとかハンドルクランプ径28,6とか)。

312 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/06(月) 02:27:42 ID:???
>>303
上塗りできるのは「馬鹿」ではなくて「恥」な

313 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/06(月) 06:59:30 ID:???
LOOKのペダルにすると高くなるそうだけど、
具体的にどのモデルで何ミリ上がるのでせうか?

314 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/07(火) 10:19:10 ID:???
>>313
お前の脚の短さを誤魔化せるほどじゃないから気にするな。
それにそれでサドル上げれば余計に足が地面に届かなくなるんだぞ。

315 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/07(火) 13:38:33 ID:???
LOOK現行品は低くなったのでたいして変わらない。

316 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/12(日) 22:02:55 ID:???
http://mumei24.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up0012.jpg_EcOv7qYwMVJbJRZsso7B/up0012.jpg

317 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/17(金) 11:12:13 ID:???
よせばいいのに
七部丈のズボンを試着したら、切ない気分になってそのまま元に戻した

318 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 10:13:23 ID:???
逆に考えるんだ
九部丈だと考えるんだ

319 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 10:19:11 ID:???
8部丈として履いてる漏れはどうすれば

320 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 15:09:42 ID:kdbHWFLv
きっと足首までしっかり届いちゃったんだろ。

321 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 16:27:46 ID:???
ワロタ

322 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 17:32:43 ID:???
立体裁断の服で、明らかに膝の位置がおかしくなると悲しいね。

323 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 19:09:05 ID:???
ジャイのMTB…窮屈か玉うちかどっちか

324 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 21:34:20 ID:???
身長162 股下72で
デローザMACRO48 ホリゾンtルを今にも買っちゃいそう・・・・
誰か止めてください

325 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 21:42:25 ID:???
>>324
                   , -―- 、 -― - 、
          l     /  ,_ -―‐- _  \     \
          /   /  ,ィ/_ -――- _ヽ  ヽ      \      は
| し な 在 〉 // ,.-/ /´ /    \ \`ヘ ヽ. ',     < か
| ら っ 庫 |/ / rイ / 〃./::.{:.  l:.  ヽ:.ヽ:.ハ fヘハ   _/      や
| ん て な   /  〉i,'./:{{:..{:. ハ:..:. !:....  !:ヽ..',::i| |ヽ>   \  え
| ぞ も く   /  く/| l.::ij>k{八::.:{\:::..};ィ匕}:i| |_∧ハ   \     く
| |      |,'  i:ヽ| l.::|ィfチ必`\ヽ くfチ必メ'! L!Nハ   / っ
っ   |        i ! .::l.::{| ヽト, r'_;;ソ     r'_;;ソ l |:: l:..i i   /
!!!! |      | ! !::::! ::i.:: ム ´   _' ___  ` ハ :j:: j:: l |  / !!!!!
          | ! !::::!::∧:: {ヘ   {    }   ,イ,' /::: ,':::::i | / _
          ヽ!ハ::::ヽ:::ヽ:.',::>,、 ゝ._ _ノ , イ::/ / ::./:i!::::!:l   ̄  ヽ∧  __
              ,‐<゙ヽ=、{ヾヽ f,/>ー<{_1`/ / :::/_ノ}::リ/       //
          / /⌒ン<ヽ \ ト、_   _,, レ/ {::/ }}ヽ〈'
            / /  /  | `!  V‐===-V   ヽ }} l ヽ_
         〈_ '  '   j  !   V ̄ ̄ V     / / } ヘ≦\
        / ヽ,、     /    i!   i!    / / /    j  ヽ
      r‐ '― / `~    ∧    i!   i!     / / /   /   }
      /   /.     ∧ ヽ    ! rtz !   ./ / /  /   /\

326 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 21:54:44 ID:???
>>324
本当は背中押してもらいたいんだろ?正直に言えよな
買ったらスタンドオーバーハイトどの位か教えてください。お願いします

327 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 21:55:22 ID:???
身長160センチでデローザマクロのスローピングにのってるオレ様ちゃんがきましたよ
テスタッチやパナチタンでもよかったかなと思ってる。
フレーム代を安くしてそのぶんホイール&タイヤに金つぎこんだほうが賢い。
熟考してきめたつもりなんだが、イタリア製ってのにやられた。

328 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 21:57:01 ID:bDIWhF3O
デローサ買っちゃう金持ちが何を躊躇ってるの?
早く買わなきゃ!
早く買えばその分長く乗れるよ!

329 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 22:12:46 ID:???
俺はお勧めしない。
ホイールやコンポに金かけたほうが良いに決まってる
イタリアンフレームは精度が悪い

330 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/18(土) 22:48:05 ID:???
>>317
迷わずに半ズボンを買え

331 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/19(日) 00:20:47 ID:???
走りに影響を及ぼすほど悪いわけじゃないでほ
C/P比を考えると無駄に高いとは思う

332 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/19(日) 05:45:22 ID:???
>>324
>デローザMACRO48 ホリゾンtル
シートチューブ角度75°20′、トップチューブ長さ520mmというのはともかく、
(ステム長さは70mm〜90mmってところか?)
ヘッドチューブ長さ94mmってのはもしかしたら、
コラムスペーサーが50mm越えるかもしれないのではないか?

333 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/19(日) 16:52:28 ID:???
デローザって現物を見ると、欲しくなるんだよな〜
私はteamですら欲しくなった。でも思いとどまったよ
同じ金額でもっと良いフレームはいっぱいあるからね
止めた方が良いと思うよ・・・

334 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/19(日) 17:40:34 ID:???
ハンドル少し上向き/STI立て気味にするだけでかなり楽になるね
スペシャのSTIにつけるブレーキスペーサーはオススメよん


335 :324:2006/11/19(日) 19:55:12 ID:???
一晩冷静に考えて、何とか欲しい病は収まってきました。
でもこれが2〜3日周期でくるだよね・・

>>332 
ヘッドチューブは確かに厳しいですよね。
今はBIANCHI ニローネAlu500 ステム80+モルフェスなんだけど
ヘッドチューブ110+スペーサー20mmだからスペーサーが36mm。微妙ですね。
コンポ等は今使ってるのを移植するので問題ないです

とりあえず買うのはやめようと思うんだけど、参考にしたいので
みんなが乗ってるフレーム教えてね♥

336 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/20(月) 17:38:02 ID:???
TESTACHの新しいmignonがいい感じ

337 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/21(火) 12:12:26 ID:PL4lyd4i
素直に26inロードでいいんじゃね
奇形児みたいでどうも>>みにょん

338 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/22(水) 00:38:08 ID:???
22インチロード
http://blog61.fc2.com/c/clubsilbest/file/20061120142247.jpg

339 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/23(木) 14:18:30 ID:???
俺のはヘッドパーツがトールキャップだったから、
そんなにスペーサーに頼らなくてすみましたよ。
ちなみにヘッドチューブの長さは100ミリです

340 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 21:52:54 ID:???
シートポスト選びって意外と悩みません?
ロゴが長いとシートチューブに中途半端に隠れる・・・。

341 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 21:55:19 ID:???
シート引き上げてみたら、シートポストに目盛りが印刷してあった。
目盛りの存在に全く気づかなかった orz.

342 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 22:59:11 ID:VwocLK5b
>>340
>>341
笑った〜同じくですよ・・・
BBBはロゴが上の方にあって助かる
エイリアンではロゴでね〜

343 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 23:04:33 ID:W4MEaW8p
俺にはまったく無縁の悩みだな




ほら俺のTCRの420だし

344 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 14:53:47 ID:???
アメリカのジャージ屋からジャージを買った。
他のメーカーで前にシャツを買った時に子供用XLがぴったりだったので、
迷わずに子供用XLにした。

小さかった。4枚も買ったのに・・・_| ̄|○

345 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 23:00:29 ID:???
おいらはジャージを選ぶときはナリーニやデ・マルキの、
レディースのMサイズが割とちょうどいい、身長162cmのキモイおっさんですよ。

346 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 23:38:44 ID:???
>>344
そのネタ、なんかデ・ジャヴするんだが・・・

347 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 09:17:04 ID:???
>>346
デジャヴじゃない。マルチだ

書いた本人が言うんだから間違いない。スマソ

348 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 10:09:43 ID:???
酒飲んでるときの会話って、ループするような気がしネ?

349 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 08:30:03 ID:???
いくら回っていても気付いていないので問題ありませんよ

350 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 15:37:55 ID:???
>>345
肩幅とか胸周りとかに違和感は無いんですか?

351 :345:2006/12/09(土) 08:22:18 ID:???
>>345
肩幅〜袖ぐり〜脇周りは少々タイトなのかもしれないけど、違和感というよりはぴったり感?
縫い目が伸びていることもないよ。
多分、自分の肩幅は狭めなんだろうね。
ハンドル幅は400mmよりもどっちかというと380mm(芯〜芯)のがしっくりするし、
あとメット被ると頭でっかちに見えるしOrz.

JASPO規格サイズ
ttp://www.asics.co.jp/products/material/size_1.html
表記通りに選ぶと、自転車競技にはややゆったりめな傾向があると思う。

352 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 23:21:45 ID:???
保守age


353 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 23:26:58 ID:nnchM3nY
ツール・ド・フランスを5勝以上してる歴代の自転車選手で
一番背が低いのが身長177cmのランス・アームストロング。

やっぱり動員できる筋肉量はリーチが長い選手のほうが有利。
特に個人TT。

354 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 23:35:22 ID:biXlwJEH
馬鹿はスレ違いだぜ?
知ってるか?

355 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 22:51:34 ID:???
>>353
バイクトライアルとかなら身長は大いに関係あるが・・・。
筋肉量自体は確かに身長に比例するだろうし
量だけの問題なら身長高いほうが有利っちゃ有利。

で、筋肉量が出力にどう関係するの?
出力は断面積に比例するんじゃないの?

356 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 21:16:17 ID:TPR8RLMW
必要なのは持久力だったりするしな。

357 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 22:14:35 ID:???
1時から3時までの入力を最大限生かすにはどんなポジションがいいの?
サドルを全開まで後ろに引くとか?ですか?

358 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 22:30:01 ID:yJIM4eBB
357みたいなのの場合は店のオヤジの出したポジションを一切維持ならない事が最上。

359 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 06:56:20 ID:???
ハンドルは低く遠くサドルは前へ

360 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 14:29:40 ID:???
>>358
日本語で頼む。

361 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 06:27:58 ID:???
MTBが欲しくて、店頭で試乗したら、どれもトップチューブが股間ぎりぎりだった。悲しい。

362 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 16:47:06 ID:???
MTBはそもそもBBが高いからな。
おれたちにはキツイ車種に感じがち。
フレームサイズSを片足付きゃいいやと思って乗ってるよ。w

363 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 17:58:45 ID:???
MTBのBB高ってどれくらいなん?
270mmくらい?

364 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 18:02:42 ID:???
チビは特に粉は買うなってこったよ

365 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 21:36:48 ID:???
>>362
そーなんだよな。
サイクルモードの試乗でフューエルのSサイズをシートポスト限界まで下げてもらったのに、
サドルに跨った状態だとまともに足が着かなかったよ・・・。

366 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 22:20:41 ID:???
>>362
へ?ハブ軸から30mmぐらい下がってるだろ。
ハブ軸からトライアルバイクだと80mm上がってるようなのもあるけどな。

367 : :2006/12/14(木) 22:37:01 ID:???
>357
おまいは
ポジションを気にする前に
ペダリングを学習すべき

368 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 01:33:19 ID:???
>>366
トライアルの人は足ついたら負けだからね。

369 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 01:52:03 ID:???
>>366
いや、まあ足ついたらダメだからBBが高い、ってわけでもないんだが・・・。
トライアルでは身長の低さのデメリットはロードの比じゃないからねorz

370 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 15:16:57 ID:???
MTBやトライアルバイクのBBハイトが高いのは、重心高くしてアクションしやすいようにしてるのと、オフでの走破性。

と、ロード海苔の漏れは妄想してみる。足着かなくても乗ってる時は無問題。

371 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 10:44:18 ID:???
ttp://wind.ap.teacup.com/applet/hoppy/msgcate2/archive?b=85
この人、身長163センチ(ブログ内記載)らしいんだけど、
この26HE車のサイズ535ミリってすごい。
オイラは490ミリでいけるかどうか悩んでるのに…

372 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 10:57:44 ID:???
これは○罪に近いだろ
それともこの人、よほど脚が長いのか?
いくら本人が希望しても、こんなフレーム売ってはイカンだろショップとしては

信号のたびに○ンタマ打ち付けて、EDになってたりして

373 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 17:44:03 ID:43y+joJS
>>371
535ミリはシートチューブだろ、トップはそれなりに短く見えるが。

374 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 08:55:27 ID:???
>371
文盲か

375 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 13:13:44 ID:???
>>374

文盲とは?

376 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 13:23:04 ID:b0wLCan3
文字が読めない人のこと。>文盲

377 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 13:26:34 ID:Yr+ypuSc
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CA%B8%CC%D5&kind=jn

378 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 18:02:02 ID:???
しっかし、身長163cmでフレームサイズ535mmはうらやましいな。

379 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 21:12:40 ID:???
ちびっ子たちはウェア関連もお悩みある?
海外ブランドだとSサイズ相当でもデカいよね

380 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 21:22:08 ID:???
半そでならとくに問題ない
短パンも

381 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 22:05:39 ID:sV6+CETa
163cm股下74cmで夏冬ともアソスのSサイズ上下で丁度イイ。
冬用グローブだけはMかL。フレームはTIMEの49.

382 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 23:26:56 ID:???
どなたかピナ・ガリレオ乗ってるひといます?
先日ショップでサイズどれくらいがいいか聞いてみたら
44SLを進められました。

当方165CM股下73CMです。

44SLじゃ小さくないか心配で・・・

383 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 23:33:19 ID:???
ちいさくないぞ、ちび。

384 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 00:31:20 ID:xNOADI6S
>>382
むしろ大きいな。
納車前から短ステムに要交換。

385 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 10:14:46 ID:???
>>379
うん、USのSは170cm用だからね。
XSがぴったりな165cmだが、XSって作って無いんだよなぁ・・・
こないだ子供用XLを買ったら小さすぎて送り返した。

386 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 11:20:49 ID:???
お前は身の丈160cmのおらを怒らせた…

387 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 14:59:34 ID:???
おらは150cm台ですだよ
USの子供用XLでも着られる希ガス

388 :385:2006/12/19(火) 15:21:05 ID:???
ゆってくれたら送料分くらい割り引いて売ってやったのに(売るんかい!)
#高い授業料だった。

389 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 20:15:27 ID:???
>>382
自分も殆ど同じ身長・股下だが、自分なら46SLにする。

390 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 21:06:00 ID:???
>>385
長袖ジャージの袖口のたるみが泣ける

391 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 14:54:48 ID:???
ウィンドブレーカーやダウンジャケットとかもピッタリしないから
隙間風が入って寒いんだよな。

392 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 20:33:57 ID:???
向こうは最低ラインが170か
それ以下が小人扱いなんだな

393 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 20:34:50 ID:???
小人OFFやろうぜ

394 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 20:58:40 ID:???
いいよ
24日の10時に名古木集合で。
参加資格160a以下

でもちっちゃくてみえないでしょ


395 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 22:05:33 ID:???
>>394
>参加資格160a以下

オレ、有資格者だw
でも、今日の午後から腹痛がひどく便もゆるい。
ノロウイルスかも。




396 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 23:29:33 ID:???
んじゃ164cmの巨人族の俺は高みの見物でもしに行くか。

397 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 23:39:48 ID:???
見下してやってください

398 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 08:50:41 ID:???
妻170cm、俺163cm

399 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 11:01:10 ID:???
中学生の息子に見下ろされているが何か?
俺165cm

400 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 19:28:51 ID:???
>>398
漏れと同じ
タチバックがきつい

401 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 20:38:53 ID:C0+9tEQb
>>400
そうそうw
やりにくいよな

402 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 21:36:07 ID:CDO1aOzi
下駄を履くんだ!

403 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 08:30:44 ID:???
ミニマムな童帝のおれはよんでて不快になってきた。
オフは中止だ全員エイヅになって市ね

404 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 12:39:44 ID:???
本気だったのかオマエ

405 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 16:32:45 ID:???
本当にちいせえ奴だな。

406 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 02:06:58 ID:???
本気じゃないよ
ちびは皆道程にきまってる

407 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 08:56:47 ID:???
>>406
お前の親父はチビじゃないのか?

408 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 14:24:37 ID:oA11I/EW
ワロタ

409 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 16:07:10 ID:???
>>403 全員エンゾになれまで読んだ

410 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 15:47:27 ID:???
レディースだとぴっちしで丁度いいが、首もとと少し胸が空くな。
首もとはジップで空けりゃいいが・・・

411 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 21:24:02 ID:???
これどうだろう
テリーのair-y(エアリー)
700Cフルカーボンでフレームサイズ480
適合身長148センチ〜160センチ
おっさんが乗るにはかわいすぎるのが気になるが
一応シマノFC−R700標準


http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=11023&genre=1

412 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 22:53:31 ID:NzT4I658
ちょっと教えてちょー。
俺のスペック、身長164.5cm、股下74cm。
WRENCHSCIENCEでサイズだしたら、C-T500mm、OVERREACH616mmとでた。
連れがC-T480mm、TOP527mmのフレーム譲ってくれるそうなのだが、
ステム90mm、ハンドルリーチ80mmぐらいだったらいけそう?

413 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 23:16:08 ID:???
全然問題ねえ。
てかそのフレーム漏れにくれ。

414 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 01:01:00 ID:???
>412
サイズを見る限りだけど、TOPは515mmあたりが良さそう。
TOP527mmだから、527-515で+12mm。
ハンドルリーチが80mmで短めに抑えているので+-0として
ステム90mmがチト長めか...
70-80mmあたりでポジ出ると思う。


415 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 01:27:43 ID:OdAVsq7O
そうだな、ステムは80でスタート
乗りこんでるなら90もありえるがな
80のステムってデダであったな、ニュートン31だっけ

416 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 09:01:07 ID:5fgy/LUy
80oはITMミレニアムに26と31もあるよ。

417 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 09:34:23 ID:???
ハンドルクランプ径が31,8で良いならいくらでもあるがな・・・。
ポジション出しならMTB用の安いステム使えば良いかと。

418 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 11:09:23 ID:???
φ31.8→φ26.0のシムもあるしね。

419 :412:2007/01/03(水) 11:47:30 ID:K/9h3DbX
皆様、レスサンクス。
とりあえず80oのステムつける予定。
ポジション出し用に手頃な値段の物を探してミマス。






420 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 00:01:41 ID:gBWQMoZO
ぴったりウェアのサイクルジャージでさえ、サイズに困ってるお前らの哀しみはよく伝わってくる。
おれ様にしてからが、163cm股下73センチだからな。あはは。
普段の洋服は更に困ってることは、想像するにたやすい。
まさか、Pコートなんかつけてないよな?
歩く雪だるまだぞ、チビがもこもこしたの着けりゃ。
レディースものか?
全身ユニクロか?
にしたって、Sサイズはでかいだろ?
な?

自転車といい私服といいスーツといい、俺たちは、どこまで悩まなきゃいけないんだ・・・?

421 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 00:09:57 ID:???
オーダーメイドしかないな・・・

422 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 00:41:14 ID:???
サイズに困るなら仕立てろよ

423 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 11:00:12 ID:???
別にパールイズミなんかのMサイズで困らないんだが・・・。
グローブに関してはSサイズ位じゃないと指先が余るな。

424 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 13:51:25 ID:???
ウェアは困ったことないなあ
女性向きサイズ買っちゃえばいいだけだから

425 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 14:21:32 ID:???
胸のところがユルユルとか、丈が短すぎるとかはないの?

426 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 14:24:21 ID:???
普通の服と違うからなあ
バストは考慮されてないものが多い
(例外もあるけどシルエット見れば分かる)
七分丈だったりすることも当然ない

427 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 19:44:10 ID:???
アソスの女性用は腰回りの広さと袖の細さがかなり女性専用だった。

428 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 23:24:47 ID:???
そうか?俺が使ってる男性用のアヌスは穴回りの広さと中の細さがかなり小柄日本人専用だったぞ。


429 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 10:05:34 ID:???
面白いか?

430 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 23:26:29 ID:???
面白いか?と反応せざるを得ない人間以外には面白くないな。

431 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 00:08:06 ID:???
>>420
苦しいほど同意、デブ専用の店があるようにチビ専用の店ないんかな

432 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 03:23:50 ID:???
アマゾンでキャノンデールのタイツが安いからサイズ表見てみたら
Sサイズでも股下78.7cmだって

あはは(^Д^)

433 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 03:40:36 ID:???
素直に女性サイズ買えばいいのに

434 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 04:23:09 ID:???
と、思ったら商品ページに74センチって書いてある。
注文した(・∀・)それでも足りないことは足りないのだが・・・
今の小中学生とかはもっと足が長いんだろうなー。

435 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 08:07:18 ID:???
>>434
キャノンデールのカーゴパンツをアマゾンで買ったけど、
女性用P(XS)で、ウェスト68(日本サイズLL相当?)あって、
返品しましたorz。気をつけ召されよ。

436 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 15:07:56 ID:???
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/aparel/size/6size.gif

普通にサイズチャート通りじゃん
確認してから買えよー

でもほんとパールと比べたらXL相当なんだな

437 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:20:15 ID:???
>>436
グロ画像注意

438 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:24:05 ID:???
>>437
変化が無いんだがグロなのか?

439 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:25:18 ID:???
キャノのウインドブレーカーとかジャージはPサイズがぴったりだった
163cm/52kg

440 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:30:50 ID:???
チビだけどややガチムチ気味の俺はキャノの上着(モーフィスシェル)はMサイズだった
腕や丈は余ったけどね!

441 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:32:43 ID:???
モルフィスシェルはかなりピッチリしてるけど、着てるうちに少し伸びる

442 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 09:27:02 ID:???
ナリーニのジャージSサイズ着てるけどね、袖だけ長い
他はぴったりなんだけど

443 :434:2007/01/13(土) 16:52:59 ID:???
届いた。
やっぱ股下が長いや。
でもいいの・・・

444 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 00:41:38 ID:???
ようやく届きましたか
股下ね


445 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 23:42:57 ID:???
さぶっ

446 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 11:06:13 ID:R1Kz8sHf
身長164cmでここの仲間入りなんだが、低身長でも乗れる完成車ロードの
まとめテンプレとか作られれば凄く楽じゃないかとか今ふと思った。

ロードを物色しているとかなりサイジングで難解な壁にぶつかるのよね。マジで。

447 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:00:22 ID:wKiBQnQp
つまり24インチロードのリストを作れと。

448 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:49:39 ID:???
ロードでラインナップが500mmからだと、門前払いだもんね

449 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:11:47 ID:???
>>448
ホリゾンタルなら500mmでもなんとかいけね?
まぁ今時ホリゾンタルなんて骨董品メーカーしかないわけだが。

とりあえず、メーカー(ブランド)だと

Ancor
Merida
Jamis
Panasonic
MIYATA

PINARELLO
ルイカツ
GIANT
Bianchi
DE ROSA
ORBEA
COLNAGO
以下略

身長160〜165ぐらいだと結構選択肢あるやん

450 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:24:32 ID:???
オルベアの48なんてどうさ?

451 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:36:51 ID:wKiBQnQp
>>450
トップ510だが。

452 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:42:47 ID:???
サーベロは48サイズでトップ515だったっけ。

453 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:43:26 ID:???
510あれば十分じゃね…?
(;゚д゚)ァ…俺胴長いんだ・・・(´∀`;)

454 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:52:52 ID:???
>>453
じゃあスタンドオーバーハイトが足りないだろ。

455 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:56:48 ID:???
F4:13 42.5 サイズだな

456 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:19:24 ID:mBfofXRb
股下って靴底の深さも入れてなのでしょうか?

457 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:22:02 ID:???
スタンドオーバーハイトはMTBの影響だろ
ロードはそれほど気にすることはない

458 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:25:16 ID:???
普通は裸足の状態で測るね。
靴によってソールの厚さが違うからそうしてるだけだと個人的には思うんだけど。



459 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:25:47 ID:???
>>454
いや、全然問題ない。
165だからかな。

460 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:29:36 ID:???
>>457
たし蟹。
よくトップチューブに跨った時3cm間が開くように、って書いてるのを見かけるけど
3cmも開くはずないッちゅーのw!

靴履いて跨った時、タマちゃんが軽く押し上げられるくらい全然おk。
てか停車時片足ペダルに乗せてると触れないし。

461 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:42:07 ID:mBfofXRb
>458
そうですか。
短足ということがよくわかりました。OTL

462 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:32:27 ID:???
スタンドオーバーハイトだけど、トップがお股に食い込む感じでも大丈夫?
ちなみに、身長160センチでフレームサイズ495ミリ(C-T)を
画策しているんですが…



463 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 04:11:27 ID:ZFoH3nng
食い込みの度合いによるんじゃね?踵が地面にぴったり付いてる状態で股間に触れる程度なら
良いけど、爪先立ちなら怪我の危険もあると思う。

464 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 04:17:30 ID:???
レーパン履いた女子高生の股間にトップチューブがぐいぐい
食い込んでるとこを想像してはぁはぁしているヤツの数→(

465 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:52:25 ID:???
踵がぴったり付いている状態でが、股間に触れる程度ではなく
尻の割れ目にハマった感じなんだけど…
いける?
信号待ちで右足をペダルに乗せて、フレームも多少倒し気味に
するから、その分だけチョイと余裕ができるかなと。

466 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 12:06:07 ID:ZFoH3nng
それでトップチューブが丁度良いなら良いんじゃね?オーバーハイトっぽくはあるけど。
あとワイヤー類をそれで痛めないなら問題ないかと。

467 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 13:53:57 ID:???
レスありがとう。
トップチューブは510ミリの予定。
ワイヤー類のこと、まったく忘れてたw
内蔵にしないつもりだけど、逆にワイヤーがフレーム塗装傷めちゃうか...

468 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 18:40:36 ID:???
165cmだとシートチューブ480〜500くらいが限界かな?
ステムがみっともなくなるのが悲しいのでトップチューブ515くらいなら幸せ。
スタンドオーバーハイトはあまり拘らなくてもよさそうですね

469 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 21:40:09 ID:???
トップ515じゃフレームがデカイっての。

470 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:00:30 ID:???
510にステム12aだ。
ちょうどよい。

471 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:02:56 ID:WuCiGvKr
それってウルトラマンかホセ・ルハノになってんじゃねーの?

472 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:14:02 ID:???
相当な前乗りですね

473 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:39:13 ID:???
>>468
俺はまさにトップ515だ。ステムは100mmだけどな

474 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:47:40 ID:???
間違えた。90mmですた・・・

475 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:53:00 ID:???
俺トップ510ステム11
みんな似たようなもんだね

476 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:51:38 ID:???
おれはステム80mm・・・・

いや、この差はおまいらが胴長だからだ!そうに決まって・・・orz

477 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:13:02 ID:???
510で80oステム逆付け+ショートリーチであったが、
見た目を考慮してジェーフィット+110mmステムに変更した

478 :475:2007/01/18(木) 00:19:21 ID:???
>>477
あれ・・・俺がいる・・・。

>>476
J−Fitみたいな短いのでステムを長くという方法もアリですよw

479 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:20:37 ID:???
525でステム70、日東153、身長162
ステムを短くすると直進が不安定になるんだよな。

480 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:28:48 ID:???
みんなが言ってるトップチューブ長はホリゾンタル換算値だよな?

481 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:05:31 ID:???
トップ510、ステム60が自分的には限界...


482 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:18:50 ID:???
俺も!
トップ520ステム60でショートリーチのハンドルだぽ

483 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:57:15 ID:???
OCR乗ってる/乗ってた人、ステム長とクランク長何cmにしてる?
よければ身長と股下、フレームサイズもお願いします。

484 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 02:28:01 ID:???
>>479
トップ525ステム90身長161です。
日東153買うかどうか迷ってます。
かるーくインプレしていただけませんか?

485 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 05:08:48 ID:???
>>483
身長164、股下77で
ステム110(73゚)、クランク170

ちなみに01年OCR2(440)海苔です。

486 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 07:52:59 ID:???
>>480
ホリ

>>484
他の小さ目のは使った事無いから比較は出来ないが、硬さは普通で少しブレーキが握りやすくなる。
俺はスペシャのスペーサー入れていて、これで問題ない位。
あとステムは90だと肩が真っ先に疲れてた。
個人差はあるだろうけど。

487 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 13:51:53 ID:???
>485
オマエ足長いな
オレなんて股下70・・・ orz

488 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 14:53:35 ID:???
>>486
ありがとうございます。よさそうですね。
最初は肩が疲れましたが、今は慣れました。
でも、3本ローラーに乗ると、ブラケットが遠く
感じるのでショートリーチ&ブレーキが近いのが
欲しい。でも、380mmはメーカー在庫切れの予感 orz

489 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:43:01 ID:???
>>485
なるほど、参考になります。
01モデルは440があっんですか。

ちなみに自分は身長159cm、股下73cmで07 OCR2の420買いました。
クランクとステムは様子見てみます。

ありがとうございました。

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