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\┨┠/ カンチブレーキ その5 \┨┠/

1 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:27:32 ID:mMPS1/Vd
前スレが落ちてそのままなので、立ててみました。

過去スレ
\┨┠/ カンチブレーキ その4 \┨┠/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141470485/
\┨┠/ カンチブレーキ その3 \┨┠/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110338405/
\┨┠/ カンチブレーキ その2 \┨┠/ (DAT落ち)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069525984/
\┨┠/ カンチブレーキ \┨┠/ (DAT落ち)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1006350630/


関連スレ
【Cyclo】シクロクロス 代車9台目【cross】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164860461/

■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル3■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154514061/

2 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:28:53 ID:???
自ら2ゲット。

 Y Y 
(・∀・)ヤックル

3 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:28:53 ID:1IKX1X/m
2げっと?

4 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:32:13 ID:???
セックスしよっ!

5 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:33:11 ID:3kRMbNRM
【社会】 「神社を潰す」 宮司を強迫し、神社乗っ取り。韓国人3人が新役員になり鳥居も撤去→神社本庁が刑事告発…京都★26
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166782968/l30
http://www.youtube.com/watch?v=Vdcu5o1ulZw
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/savejapan/20051219/20051219221032.jpg
This film took about Korean people. There are burning the Koran, and they discreminate against Muslim.
And a fwe days befor, Japanese original religion Shintou was violated by Korean.
We can't understand these violate conducts. We respect any cultures, thought, and religions.
We don't allow these violate conducts, therefore we send mail for you.

6 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:37:39 ID:???
んじゃ質問。
BR-R550使ってるんだけど、カプレオ船+ジュラシューって
ハメられる?

7 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:41:22 ID:???
だからそんなこと言ったら、シクロスレの神経質なやつに怒られるぞ。
シューとはフネのことだ、って。

8 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 23:23:37 ID:???
>>6
はまるから安心しろ

9 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 07:13:35 ID:???
BR-R550の入荷の遅さにキレそうなんだど、テスタッチのカンチかVブレーキ+トラベルエージェントの
どっちが幸せになれるかな。

10 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 11:13:35 ID:???
ポールのカンチ最強。

11 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 11:36:58 ID:Pr4wfVgv
テスタッチならアビリオやテクトロんのが遥かにマシ。

12 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 11:51:43 ID:???
ブレーキシューが同じでもブレーキ本体が違うと効きが全く違うのはどういう原理ですか。

13 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 11:58:59 ID:???
ヒントつ耕造

14 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 12:36:29 ID:???
スプーキーってどうなん?

15 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 21:05:50 ID:???
いろいろ違うんだよ、角度とか

16 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 23:13:21 ID:???
>>14
すべてが糞。 

17 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 23:14:30 ID:???
シマノのカンチが最強

値段も

18 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 11:01:36 ID:dBC/mPCS
まあたしかにシマノは安い
でもそれだけだ

19 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 14:33:20 ID:???
最強はオイラ愛用のショーティー6でしょ。

20 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 16:11:31 ID:RfQzxXyS
MAFAC類似品最強

21 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 16:13:36 ID:???
>>12
同じパイズリでも、巨乳と貧乳で気持ちよさが違うのと同じ。

22 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 16:22:22 ID:???
俺は貧乳が好き。
巨乳怖い。

23 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 23:01:13 ID:???
Vブレーキより効くカンチブレーキが欲しいです。

24 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 00:38:46 ID:???
パワーハンガー使え

25 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 04:19:23 ID:???
ハイドロカンチ使え

26 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 05:34:37 ID:???
とりあえずレバーは4フィンガーだな

27 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 23:00:51 ID:LdEchAZc
シマノのBR-R550はアーチワイヤーのタイコの引っかけ部分が深くて、
ブレーキの遊びが適切になるように調節するとタイコが外れなくて
タイコが外れるように調節すると遊びが大きくなりすぎるというジレンマに陥っています。
何かの拍子に外れるよりかはよっぽどマシなんでしょうが…
今はアジャスターを噛ませて外すときだけワイヤーをゆるめるという方法を採っていますが
なにかが果てしなく間違っているような気もします。何かいい解決方法はないでしょうか。

28 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 23:07:56 ID:thJd3Q5L
>>27
カンパのエルゴレバーに換える。



29 :ツール・ド・名無しさん :2006/12/25(月) 23:39:35 ID:???
>>27
シマノの千鳥は確かに使いにくいですね。
ダイアコンペの様な普通の千鳥に変えると良いですよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1242.html

30 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 00:34:05 ID:???
そういう問題ではないような…。

31 :ツール・ド・名無しさん :2006/12/26(火) 12:40:35 ID:???
>>30
ゴバ━━━━(゚∀゚)━━━━ク!!!!ごめんちゃいm( __ __ )m

32 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 19:45:14 ID:???
シューはカンチ用のが効きいいの?

33 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 20:05:03 ID:???
ブランドに依るので一概には言えないが、Vの方が選択肢が多いから
SWISS STOPとか定評のあるシューが使える。

34 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 20:07:58 ID:???
>>33
という訳で、Vのシューが使えるカンチという便利な物も出て来たのか。

35 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 22:39:21 ID:???
SWISS STOPってそんなにいいの?

36 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 23:32:06 ID:???
>>27
握力が少ないでしょ?
俺も握力少ないので、自転車屋のオヤジは軽々と外せるのに
俺には全然外せなかったwww

ワイヤーをノコンに換えると少ない握力でも何とかなるよ。


37 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 23:47:36 ID:???
これ使えば、ロード用のシュー使える
つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/06/205045.html

38 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 19:07:44 ID:a7CboNTc
ぱっくり割れて締まりはそこそこ

39 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 01:17:16 ID:???
カ〜ンチ

セックスしよ

40 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 13:11:03 ID:???
糸冬了

41 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 13:10:16 ID:Sn8S2pYq
カンチブレーキはあんまり効かないってよく言うけど、俺が初めて乗った
安いMTBに付いてたカンチブレーキは、メチャメチャよく効くブレーキだった
けど、今のタイプとは違うのかな?

42 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 13:11:59 ID:s/JcTKoY
>>41=AHO

43 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 14:21:24 ID:???
>>41
比較対象として、効きが良い・レバー握る力が少なくて済む・おまけに調整も楽な
Vブレーキという存在が出現したからだと思う。
カンチもしっかり調整してやれば必要十分な効きが出せるけど、
実際にVを使っちゃうと差が分かりやすいし。
でも自分はカンチの方が好きだけどね。

44 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 21:45:38 ID:???
>>41
そうそう、カンチのフロントブレーキのワイヤーが切れたときのスリルときたらタマラン。

45 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 23:29:24 ID:???
そりゃ不安だな。 これもってけ ━┛ 

46 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 02:43:15 ID:???
シクロがカンチなのは何で?

47 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 02:50:33 ID:???
ググれよ、馬鹿。

48 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 14:56:07 ID:???
>>45
セーフティーハンガーだっけ?一度紛失して困ってたんだけど扱ってる店見つけたんで解決。

49 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 19:06:48 ID:???
>>44
切れてもどうにもなったことがない。
ただ ブブブブブブ だけ。

50 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 02:11:06 ID:???
普通にメンテしてたら切れないだろ、、、

51 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 18:32:01 ID:???
神田朱未

52 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 23:25:43 ID:???
polyとかいう怪しいシューが売ってたんんだけど、効くのかな…。

53 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 09:11:32 ID:???
怪しくないけど、いいかげん古いと思うから効かない

54 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 09:12:43 ID:???
SPOOKY使っている人っています?
シマノのカンチ(BR-R550やBR-CT91)と比べて、どの程度制動力に差があるのか
実際使っている人の感想を聞きたいっす。買って試すには、ちと高い。


55 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 09:21:04 ID:???
セッティングによるから
どれが効く、どれが効かない なんてのはあんまり無い。
レバーとの相性などもある。

56 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 15:03:01 ID:???
BR-550にカプレオの船(ジュラシュー付き)使ってみたが
多少効くようになったのかなという程度だった。
シューをSwissStopにしたらかなり効くようになった。
それにジュラシューではリムが削れるような硬い音と、
リムの汚れが目立っていたが、SwissStopでは鳴きも少ないし
リムがほとんど汚れない。
ただ、船にはめる時かなりきつく、シリコンオイル使って
やっと付けられた。


57 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 18:28:34 ID:???
>>56です
カプレオ船に付属のシュー(R55C)は
デュラシュー(BR-7800 R55C)とは別物でした。
スマソ。
デュラシューのほうがやわらかくて効くみたいです。


58 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 22:51:16 ID:???
BR-7800のゴムはR55C2。
R55Cは77デュラ。
カプレオ付属ゴムは外すと「R55C for F700」と刻印がある全くの別物。
Vのゴムと大して変わらない硬さだよ。

59 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 23:49:38 ID:???
標準でついてるカンチが余りにも効かないのでVブレーキに交換しようと思ってますが(シュー替えてもさほど変わらず)
必要なのはVブレーキ本体とトラベルエージェントだけでよかですか?

また予算がないので前後どちらかだけ替えるとしたら、前と後ろ、どっちが良いのでしょうか。

60 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 23:53:15 ID:???
書いたあとに気付いたけどワイヤーの取り回しが変わるんですな

やめとこ。

61 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 05:23:57 ID:7BxbCTfA
ワイヤーの取り回しで断念

62 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 14:43:32 ID:JVw1iU8o
ブレーキ本体の交換はしようとするのに、ワイヤーの交換は
駄目なんだな。おかしな奴だ。

63 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 14:47:51 ID:???
>>59
デオーレで前後三千円くらい。
ワイヤーはバナナ使え。

64 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 15:48:11 ID:???
そういう問題ではなく。
カンチ仕様のフレームには、リア側のアウター受けがないんだろきっと。
フルアウターにしてダブルヘッドタイでフレームにくくるとか、
テープやタイラップで貼り付けるアウターガイドをつけるとか
ディスクホース用の小物つけるとかやりようはある。
http://www.cycle-yoshida.com/link/other/tyton_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/disc/cable_grip_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/guid/dca010_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/guid/dca007_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/guid/6j14_page.htm

ちなみにこのダブルヘッドタイ、どうして自転車屋で買うとこうも高いのか。
ホムセンで10本200円だったよ。取り扱っているところは少ないけど。

65 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 17:59:51 ID:???
カンティブレーキにちんこ挟んでオナニー

66 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 18:09:29 ID:???
今度出るテスタッチのフロッグカンティはみんなノーマークなのか?

67 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 18:41:16 ID:???
>>65気持ちは判らないでも無いが空気嫁

68 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:51:00 ID:dKfA672d
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/tektrokanti.html
これって992AGと同じものかな?

69 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 01:23:28 ID:???
同じですよ。有名。

70 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 02:27:05 ID:X1ZqvDnG
↑のとテスタッチのではどちらがブレーキ効きますか?

71 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 07:19:11 ID:???
>>69
ありがとう。
シマノのBR-R550と迷ってたんだけど、
ぐぐってみたら992AGは効きが悪くて交換したっていう話がけっこうあるのね・・・



72 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 07:33:14 ID:???
俺もoryxからBR-R550に付け替え検討してるけど、
前にこのスレで聞いたらあんまり変わらんよって言われて悩んでる
avidのショーティがいいらしいが売ってないしな

73 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 09:12:36 ID:4/FXF3gc
BRおまけの千鳥やめて長めのワイヤーで引けば
多少はましかと思う


74 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:27:26 ID:???
ORYX使ってる人って、もちろんブレーキシューは交換済みだよな?
これでよほどセッティングがおかしくなければ、R550にしても大差ないよ。
ブレーキシューはまずXTRのM70R2(ドライだけならS70C)。
これで不満なら、SWISSSTOPの4個組みRXグリーン。
それと昔のカンチとちがって、突き出し量を増やしてアーチを広げるというのは
Vタイプのカンチはやりずらい。
R550にいたっては、リム幅とカンチ台座幅のチャートで、スペーサーの位置と、EまたはFのアーチを選択するし。

75 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 15:54:07 ID:???
シューは交換済みですが
カンチのセッティング方法がいまいちよくわかりませんだ

76 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 15:56:26 ID:???
思考できないんですね、かわいそうに

77 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:05:56 ID:???
AVIDのショーティとかBR-R550のようなVブレーキのシューを使うタイプって
フォークやシートステイに引っかかって、タイヤを着脱する時に邪魔になった
りするんでしょうか? 23Cとかの細いのなら行けそうだけど、35Cだと厳しい?


78 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:06:18 ID:???
フレームによる

79 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:10:14 ID:???
>>78
レスはやっ。ありがとです。
フレームによるってのは、シューが引っかかるのは当然でその上でどの幅のタ
イヤまでなら問題なく抜けるかどうかはフーレムによる、という事でしょうか。


80 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:17:18 ID:???
そんなことも想像できないなら、機械いじりしないほうがいいよ
人間としてヤバイから

81 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:29:02 ID:???
うちは35Cだけど何ともないお
割り箸でも使って引っかかったらどうなるか試してみたら?

82 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:41:14 ID:???
開放して抜けないようなタイヤならフレームとも干渉するだろ

83 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 21:19:02 ID:???
>>82
ぜひもう一度よく考えてください・・・。
開放したときに舟がフレームと干渉するんですよ?

84 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 22:36:16 ID:???
で?

85 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 00:47:06 ID:???
>>83
>>82じゃないけど、タイヤは空気抜いた状態で外すのが前提でないの?
空気抜いても抜けないようなら、通常の空気入れた状態だとフレームに
干渉するんでないの?って事かと。

86 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 01:51:30 ID:???
なんで毎回空気をぬかにゃならんのだ?
ブレーキを開放するんじゃないの。
でないと、輪行するにしろなんにしろ、毎回空気を入れなければならない。
>>77のタイヤの着脱というのは、ホイールの着脱だと思うんだが、違うのか?

というか、Vブレーキは後ろが長いためにカートリッジがフォークやフレームと干渉して、
ブレーキを開放してもタイヤが引っかかって、ホイールの着脱ができないというパターンは
よくあることだから、すぐにこれだと思ったんだが・・・。

87 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 01:55:16 ID:???
補足だが、当然干渉して抜けないようなら
空気を抜かなければならないな。

が、質問者のレスを見ても、空気を抜く前提だという根拠がわからない。

88 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 02:21:51 ID:???
俺は、タイヤの脱着の容易さもカンチの利点と思う
空気抜いたりするのは普通に変だぞ

89 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 03:58:26 ID:???
MTBでもフレームとタイヤの相性によっては空気抜かないといけないものもある。

90 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 08:26:51 ID:???
開放して抜けないなんてことは経験ないよ
シクロクロス車に35はめたときも余裕だった
フレームというかフォークによるんじゃないの

91 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 09:43:00 ID:???
>>88
無知野郎は死ねよ

92 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 11:17:09 ID:???
BR-R550はパッケージに「FOR ROAD」と謳ってある。
細いタイヤとドロップハンドルで使ってるけど
テクトロ+XTRシューよりよく効いた。
テクトロだと強くブレーキ引かないと効かないのだが
BR-R550はブレーキを引いた分だけ、じわっと効く感じで
コントロールしやすい。
フラットバーのブレーキなら差が少ないのかもしれない。


93 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 12:32:20 ID:MmTY0kqy
シマノやテクトロみたいな作用点が上のタイプと
テスタッチのような作用点が下のタイプでは
前者のほうが効くのでしょうか?
あと>70で質問があったけど
同じ値段帯のテクトロとテスタッチではどっちが効きますか?


94 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 12:56:59 ID:???
テスタッチな。あれ、、、、過去スレにも何度かでてるな。
この過去スレは結構有益なんだ。
4つも読んだら、シクロ的カンチに強くなれるな。

で、効きだが、、、秘密
実は件の3つとも持ってるよ性格にはケンクリを含む4つ

95 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 13:31:34 ID:???
カンパのカンチ専用レバーってどこにも残ってないんだね・・・

96 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 13:36:07 ID:???
>この過去スレは結構有益なんだ。
過去スレ見れないよ

97 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 16:59:10 ID:t27s9+y5
作用点が下のタイプこそ正統派カンチと言える
効きは微妙なのだがw

98 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 17:20:13 ID:???
( ゚д゚)

99 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:05:56 ID:???
あー、言っちゃった・・・。秘密なのに。

100 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:09:29 ID:???
testach型の方が形的には力はかかりやすそうだけどなぁ・・・利かないのか。。

101 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:41:41 ID:???
ttp://donden.bufsiz.jp/impression/TESTACH_kanti.html

avidのショーティよりも効くらしいぜ

102 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:57:57 ID:t27s9+y5
テスタッチカンチは剛性ありそうだもんね

103 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 21:46:48 ID:???
ショーティのシューはなんだったんだろうか

104 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:53:04 ID:???
東京ラブストーリーのスレはここでつか。

105 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 11:44:56 ID:???
この馬鹿(>>104)忘れた頃に来るよな、、

106 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 12:45:30 ID:???
>>104
        /⌒ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧,,∧^ω^) < このレス定期的に有るNE!
      /・ ・`ヽと )   \_____________
     (。。ノ  しヽ
      /ヽ /  ノ
     ( へ /|.|
      ヽヽ| | U
        | | パカパカ
        U


107 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:21:00 ID:k0XfD6QS
カンチブレーキは本体に差はあまりなくシューの効果が大きい?

108 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 16:57:57 ID:???
個人的にはシューもだけどセッティングが本当に大きいと思う

109 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 19:32:59 ID:???
正直カンチのセッティングがわからないのですが・・・。
左右に張っているワイヤーの角度を変える事が主なセッティング方法でよいのでしょうか?

110 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 20:27:10 ID:+21BdAKo
リムにパッドがあたっている状態で
ワイヤとレバーが直交するように調整してください

111 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 21:48:04 ID:k0XfD6QS
↑意味わからん

112 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:05:38 ID:???
>>110

なるほど、ユニットとワイヤーが90度で黄金律と取っていいんですね?

113 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:29:21 ID:+21BdAKo
その通りです。
ポールのカンチなど直交しない形状のものもありますが
極力90degに近づけることでブレーキ時のパッド圧はmaxになります。
ブレーキ力はパッド圧に比例するのでそれが正しい調整です。


114 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:40:53 ID:k0XfD6QS
↑ますますわからん

115 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:45:55 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-r550f.html
この状態で
ブレーキをめいっぱい引いた状態(シューとリムがくっつく状態)で

  .|
  ∧
 / \
/   \
↑ココ

が90度になるように調整しろっちゅうこと?

116 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:47:44 ID:+21BdAKo
そうそう、そことカンチレバーの腕の

角度とか、、、

117 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:51:32 ID:+21BdAKo
いい年してyoutubeでハルヒをみていたら長門さんのようになってしまった
すまん

118 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:26:49 ID:???
>>110
面白い事を聞いた。今度そのセッティング試して見る。

119 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:30:47 ID:???
即出だと思うが
アーチロープ最適角 計算器
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/arch_rope.html

120 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:44:01 ID:+21BdAKo
ワイヤは伸びない太目のものを使ってくださいね

121 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:26:41 ID:???
>>115はなんかエロいな

122 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 01:23:02 ID:8kxc4xVs
>110
テスタッチのだと物理的に90°はムリなんだけど。。。

123 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 01:33:48 ID:???
要するに力点と支支点と作用点を考えればいいんだよ
簡単な物理の問題だ

124 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 03:11:47 ID:???
俺はシマノ純正カンチブレーキセッティングアダプターを使ってる。
便利だぞ。


125 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 04:13:58 ID:???
90度以上にしたほうが効くぞ。

126 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 09:01:47 ID:???
しーっ!馬鹿になにいっても理解しないから!>>125

俺は480度にしてる。

127 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:26:27 ID:???
>>126 120ってことか?

128 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 19:28:52 ID:???
AVIDのSHORTY4と6だとかなり差があるものですか?

129 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 20:14:40 ID:???
うん。

130 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 21:11:41 ID:uULn0l5n
http://www.mtbcommuter.com/patio/qa.cgi?mode=view&no=372

131 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 12:46:15 ID:???
>>113 数学で三角関数を習わなかったのかい?

132 :104:2007/01/18(木) 14:04:06 ID:???
>>105-106
以前にもあったんかぃ!orz
俺も含めてアホだなww

133 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 15:04:39 ID:gDXkZo8W
SHORTY6でもシマノシューだと効きが悪い
カンチはシューによる差がめちゃ大きい

134 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 15:24:22 ID:???
リムとの相性だよ。

135 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 16:13:21 ID:???
エロイ

  .|
  入
 / \
/   \
↑アソコ

136 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 16:54:16 ID:???
カンティとカンチどっちが正しい?

137 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 16:55:15 ID:???
どちらでも良い。

138 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:18:42 ID:???
なるほろ。ウンコとウンチ、チンコとチンポどっちでも良いのと同じか

139 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:36:01 ID:9aWVht/O
>>119
計算間違ってるよw


140 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 23:51:31 ID:???
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070118234955.jpg
こんなセッティング用純正スケールも便利です。最後に外して芋ネジでバランス取るだけ。

141 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:11:47 ID:???
これあさひに売ってるんだよな。

142 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:18:37 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/old/tlcb10.html

旧式のシマノカンチブレーキセッティングツール
難航するカンチブレーキのセッティングを簡単にします。

現行のモデルには適用しません。


だめじゃ〜ん

143 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:27:18 ID:???
ありゃ、現行用は出てないのか。アーチワイヤ分離のはまあ比較的簡単だからしゃあないか。

144 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 10:30:33 ID:???
現行アルタスのカンチブレーキ本体の形状や重量は旧XTカンチとほぼおんなじ。
ボルトなどのスモールパーツが軽量化がされてないだけ。
ということでいまだに>>142使ってますよ。
シューは旧XTも手に入るし、クールストップやBBBもよく効くから問題なし。

145 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 10:37:47 ID:???
詳細をご存知の方はいらっしゃらないか?

Oryxをもっとピカピカにして、
ロゴを削ったようなカンチを買ったんだけれども、
型番とかの刻印はなくて、前後セットで2100円だった。
シューはOryxのと同じ、カートリッジ式。

146 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 12:01:04 ID:???
>144>145
画像うp

147 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 12:09:27 ID:???
>>145
詳細も何もOryxのOEM品じゃないの
キャノンデールのシクロでそんなの使ってた覚えがあるよ


148 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 22:05:04 ID:VQyzljWo
ワイヤーうんぬん言ってもケーブルハンガーは固定でついてるし
ブレーキ選ぶとワイヤーはあんまり調整しようがない。
角度とか、どうでもいい。
それよかパッドのアタリを気にして調整してまつ

149 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 01:04:48 ID:???
そこでチドリとアーチワイヤーですよ。

150 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 03:03:52 ID:???
>>145
TEKTROのOEMだろ。
TESTACHの補助ブレーキレバー・エイドアームもTEKTROだしな。
ケーンクリークのカンチもTEKTRO。
Oryxというのは992Aだが、こいつも黒い992AGと銀ピカの992Aがある。
それと、完全に何にもかいてないシルバーなヤツもあるな。
これは一部の完成車についてるやつなんじゃねーの?
キャノンデールって、FIREとかいうブレーキレバーがあった気がするけどこれもTEKTRO。
いろいろなところで見かける。
一部の有名ブランドのハブでも、低グレードはフォーミュラだったり。

151 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 10:44:45 ID:Fdu9u+Ow
'06ラレーCLS乗りだが、銀ピカメッキのOryxが付いている。
極太アーチワイヤーとカプリオ舟+ズラシュー化で全く別物になりました。
XTRシューも試したが固くて今一つな感じ、アーチワイヤーで引くなら
ズラシューの方が良い希ガス、リムにも優しいしね。
効きが不満で、高いお金出してBR-R550買うくらいなら上記改造したほうが
良いよ。 カプリオ舟だけ取り寄せるのが待てないなら、本体ごと買っても
BR-R550買うより安く上がるかも。


152 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 11:49:02 ID:???
自分のは純正oryxカートリッジに緑のスイスシューで動いてます。
oryxにロードのズラシューが使えるんですか?
角度調整やトーイン調整がカンチには必須だから(oryxでも同じ)
それができる7800のズラカートリッジってことかな?

153 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:46:37 ID:???
>>152
だからカプレオの船なんでしょ。
あれはVブレーキと同じ取り付け軸とロード用ゴムが嵌まるホルダーで出来てるから。

154 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:50:16 ID:???
コレっすな。
ttp://www.cb-nanashi.net/prt/brake-shoes/shimano/brf700shoes.html

155 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:54:35 ID:???
画像うpする。こんなカンチだぁよ。
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi70855.jpg.html

自転車うpろだって何処だったっけ?

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